Intertrac TC565
Rótulo europeu de cada medida: 33 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Intertrac TC565 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 33 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/65 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 285/65 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde março de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R17)
Exemplo: a medida 215/60R17, comparada com os outros 762 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 33 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 0″ | ||||||
| TC565 | 114H | C– | D– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100T | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 225/75R15 | 102T | C82% | D36% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 235/75R15 | 105S | C83% | D50% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T · 100T | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 225/70R16 | 103T | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 100V | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/65R16 | 103H | C70% | D35% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107T | C84% | D42% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 255/65R16 | 109H | C77% | D40% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 01/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | C84% | 72 dBB11% | — | 01/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2020 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 255/60R17 | 106V | C60% | D28% | 72 dBB66% | — | 01/2020 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | D36% | 72 dBB64% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | C88% | 73 dBB8% | — | 01/2020 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 01/2020 |
| 275/65R17 | 115H | C86% | C96% | 72 dBB77% | — | 01/2020 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | D40% | 74 dBB37% | — | 01/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 01/2020 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | D18% | 72 dBB29% | — | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 01/2020 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | D27% | 72 dBB72% | — | 01/2020 |
| 275/65R18 | 116H | C72% | D40% | 72 dBB79% | — | 01/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R17, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Perguntas
O Intertrac TC565 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 38% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Intertrac TC565 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 50% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Intertrac TC565 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Intertrac TC565?
Está no mercado da UE desde março de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Intertrac
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 34 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.