ESA Tecar Supergrip PRO2
Rótulo europeu de cada medida: 39 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O ESA Tecar Supergrip PRO2 é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 39 medidas (41 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 185/55 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2024; a primeira semana de produção registada é 49/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (39 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R 16)
Exemplo: a medida 205/55 R 16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 39 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C82% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 06/2025 |
| 165/65 R 14 | 79T | C85% | D91% | 71 dBB55% | 3PMSF | 02/2025 |
| 165/70 R 14 | 81T | C78% | D84% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/65 R 14 | 82T | C80% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/70 R 14 | 84T | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65 R 15 | 84T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/55 R 15 | 82T | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 05/2025 |
| 185/60 R 15 | 88T XL | B100% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 04/2025 |
| 185/65 R 15 | 88T | B100% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 195/60 R 15 | 88T | B100% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 05/2025 |
| 195/65 R 15 | 91H | B100% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2025 |
| 195/65 R 15 | 95T XL | B100% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 50/2024 |
| 205/65 R 15 | 94T | B100% | D59% | 72 dBB54% | 3PMSF | 07/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55 R 16 | 87H | B99% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 04/2025 |
| 205/55 R 16 | 91H | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 02/2025 |
| 205/55 R 16 | 94H XL | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 02/2025 |
| 205/60 R 16 | 96H XL | B99% | B100% | 72 dBB57% | 3PMSF | 03/2025 |
| 215/55 R 16 | 97H XL | B99% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/60 R 16 | 99H XL | B99% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/65 R 16 | 98H | B99% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 03/2025 |
| 215/70 R 16 | 100T | B99% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 03/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93V XL | B98% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/50 R 17 | 95V XL | B98% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/55 R 17 | 98V XL | B98% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 02/2025 |
| 215/60 R 17 | 96H | B99% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/65 R 17 | 99H | B98% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 15/2025 |
| 225/45 R 17 | 94V XL | B98% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 02/2025 |
| 225/50 R 17 | 98V XL | B98% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| 225/55 R 17 | 101V XL | B99% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 05/2025 |
| 225/60 R 17 | 99H | B99% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 06/2025 |
| 225/65 R 17 | 102H | B99% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 05/2025 |
| 235/55 R 17 | 103V XL | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 49/2024 |
| 235/65 R 17 | 108H XL | B99% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 05/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92V XL | B98% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 08/2025 |
| 225/45 R 18 | 95V XL | B98% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 08/2025 |
| 225/55 R 18 | 102V XL | B98% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 05/2025 |
| 235/45 R 18 | 98V XL | B97% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF | 08/2025 |
| 235/55 R 18 | 104V XL | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 49/2024 |
| 235/60 R 18 | 107H XL | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 49/2024 |
| 245/40 R 18 | 97V XL | B97% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 07/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55 R 19 | 105V XL | B97% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 49/2024 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55 R 16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O ESA Tecar Supergrip PRO2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o ESA Tecar Supergrip PRO2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O ESA Tecar Supergrip PRO2 serve para neve?
41 de 41 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o ESA Tecar Supergrip PRO2?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2024. A primeira semana de produção registada é 49/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da ESA Tecar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 41 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 9 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.