Dunlop Grandtrek AT20
Rótulo europeu de cada medida: 10 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Dunlop Grandtrek AT20 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 10 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 67–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 245/70 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 245/70 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2008; a primeira semana de produção registada é 36/2008.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (10 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (265/65R17)
Exemplo: a medida 265/65R17, comparada com os outros 544 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 10 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/80R15 | 96S | D24% | C100% | 70 dBB90% | — | 50/2020 |
| 195/80R15 | 96S | D24% | C100% | 67 dBA100% | — | 10/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108R | C58% | C98% | 71 dBB95% | — | 40/2025 |
| 245/70R16 | 111S | C84% | C95% | 71 dBB89% | — | 21/2016 |
| 245/70R16 | 111S XL · 111S XL | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 36/2016 |
| 245/70R16 | 111S RF | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 36/2008 |
| 245/70R16 | 111S | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 20/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/70R17CC2 | 108/106S · 108/106S · 108/106S · 108/106S · 108/105S · 108/106S | B89% | C78% | 72 dBB67% | — | 17/2018 |
| 245/65R17 | 107T | D16% | D34% | 70 dBB96% | — | 22/2021 |
| 245/65R17 | 111S | D16% | B100% | 72 dBB34% | — | 35/2025 |
| P245/70R17 | 108S | C82% | C100% | 71 dBB82% | — | 09/2013 |
| 245/70R17 | 110S | D23% | C97% | 71 dBB86% | — | 13/2016 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | C97% | 71 dBB86% | — | 09/2013 |
| 245/70R17 | 110S | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 25/2018 |
| P265/65R17 | 110S | D35% | C95% | 70 dBB100% | — | 05/2013 |
| 265/65R17 | 112S · 112S | D21% | C88% | 70 dBB99% | — | 25/2016 |
| 265/65R17 | 112S · 112S | D21% | C88% | 72 dBB79% | — | 13/2014 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 265/60R18 | 110H · 110H · 110H · 110H | D17% | C81% | 72 dBB75% | — | 23/2015 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 265/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 265/65 R17, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Perguntas
O Dunlop Grandtrek AT20 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 80% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dunlop Grandtrek AT20 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 40% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dunlop Grandtrek AT20 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Dunlop Grandtrek AT20?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2008. A primeira semana de produção registada é 36/2008; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dunlop
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 20 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.