Chuanshi Touring CP1
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Chuanshi Touring CP1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (24 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 165/70 R13 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB) e a mais fraca 215/50 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 165/70R13 | 79T | B99% | D72% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 21/2024 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 23/2024 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 25/2024 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 23/2024 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 25/2024 |
| 185/70R14 | 88T | B98% | D44% | 70 dBB75% | — | 18/2021 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 70 dBB75% | — | 23/2024 |
| 195/60R14 | 86H | B99% | D69% | 71 dBB68% | — | 18/2021 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | D69% | 71 dBB68% | — | 21/2024 |
| 195/70R14 | 91T | B97% | D45% | 71 dBB62% | — | 18/2021 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 25/2024 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 18/2021 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB58% | — | 21/2024 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 25/2024 |
| 205/65R15 | 99T XL | C54% | D31% | 72 dBB4% | — | 21/2024 |
| 205/70R15 | 96T | B96% | D42% | 71 dBB68% | — | 18/2021 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 23/2024 |
| 215/70R15 | 98T | B99% | D42% | 71 dBB67% | — | 18/2021 |
| 215/70R15 | 98T | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 25/2024 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 25/2024 |
| 215/60R16 | 95V | C42% | D20% | 71 dBB63% | — | 25/2024 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 21/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95V XL | C32% | D22% | 72 dBB40% | — | 23/2024 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Chuanshi Touring CP1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Duraturn Mozzo Touringrótulo idêntico em 17 de 17 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Sportrak SP778rótulo idêntico em 17 de 17 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Neolin NeoTourrótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Chuanshi Touring CP1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 6% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Chuanshi Touring CP1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 39% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Chuanshi Touring CP1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Chuanshi Touring CP1?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Chuanshi
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 24 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 24 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.