Chuanshi Touring CP2+
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Chuanshi Touring CP2+ é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 205/40 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (15 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 205/60R14 | 88V | B100% | C99% | 71 dBB60% | — | 18/2021 |
| 205/60R14 | 88V | C66% | C99% | 71 dBB60% | — | 21/2024 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 71 dBB61% | — | 21/2024 |
| 195/55R15 | 85H · 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 20/2024 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 21/2024 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 21/2024 |
| 205/60R15 | 91H · 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 21/2024 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 21/2024 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL · 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 21/2024 |
| 205/45R16 | 83V | C35% | C96% | 71 dBB64% | — | 22/2024 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB35% | — | 18/2021 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 21/2024 |
| 205/50R16 | 87V | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 18/2021 |
| 205/50R16 | 87V | C44% | C96% | 71 dBB74% | — | 21/2024 |
| 205/55R16 | 91H · 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 21/2024 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 21/2024 |
| 215/60R16 | 95H · 95V | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 21/2024 |
| 225/60R16 | 98H | B93% | C89% | 71 dBB64% | — | 18/2021 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 25/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2021 |
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 23/2024 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Chuanshi Touring CP2+ na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Duraturn Mozzo 4S+rótulo idêntico em 24 de 24 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Neolin NeoGreen+rótulo idêntico em 23 de 23 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Duraturn Mozzo Eco D3rótulo idêntico em 7 de 7 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Neolin Neoeco L3rótulo idêntico em 7 de 7 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Routeway Ecoblue RY01rótulo idêntico em 7 de 7 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Sportrak Sovogue SP717rótulo idêntico em 7 de 7 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Chuanshi Touring CP2+ é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Chuanshi Touring CP2+ em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Chuanshi Touring CP2+ serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Chuanshi Touring CP2+?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Chuanshi
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 28 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.