Accelera PHI
Rótulo europeu de cada medida: 49 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Accelera PHI é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 49 medidas (51 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 22″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 ZR16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 255/30 ZR20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2016; a primeira semana de produção registada é 01/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (45 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/45 ZR17)
Exemplo: a medida 225/45 ZR17, comparada com os outros 532 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 49 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55 ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 70 dBB79% | — | 01/2016 |
| 235/60 ZR16 | 104W XL · 104W XL | C43% | C100% | 70 dBB86% | — | 01/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 195/40 R17 | 81V XL | C20% | D59% | 70 dBB73% | — | 01/2016 |
| 205/50 ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 70 dBB87% | — | 01/2016 |
| 215/50 ZR17 | 95W XL | C41% | C89% | 70 dBB88% | — | 01/2016 |
| 225/45 ZR17 | 94W XL | C40% | C91% | 70 dBB89% | — | 01/2016 |
| 235/55 ZR17 | 103W XL | C31% | C79% | 70 dBB89% | — | 01/2016 |
| 245/45 ZR17 | 99W XL | C33% | C90% | 70 dBB86% | — | 01/2016 |
| 255/40 ZR17 | 98W XL | C33% | C93% | 70 dBA100% | — | 01/2016 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 205/45 ZR18 | 90Y XL | C– | D– | 70 dBB– | — | 01/2016 |
| 215/40 ZR18 | 89Y XL | C32% | D41% | 70 dBB81% | — | 01/2016 |
| 215/45 ZR18 | 93W XL | C36% | C90% | 70 dBB82% | — | 01/2016 |
| 225/40 ZR18 | 92Y XL | C40% | D39% | 70 dBB88% | — | 01/2016 |
| 225/45 ZR18 | 95Y XL | C36% | C90% | 70 dBB87% | — | 01/2016 |
| 235/40 ZR18 | 95Y XL | C34% | C90% | 70 dBB89% | — | 01/2016 |
| 245/45 ZR18 | 100Y XL | C31% | C88% | 70 dBB88% | — | 01/2016 |
| 255/35 ZR18 | 94Y XL | C27% | C90% | 70 dBA94% | — | 01/2016 |
| 255/40 ZR18 | 99Y XL | C20% | C91% | 70 dBA90% | — | 01/2016 |
| 255/45 ZR18 | 103Y XL | C29% | C88% | 70 dBA91% | — | 01/2016 |
| 265/35 ZR18 | 97Y XL | C29% | C96% | 72 dBB67% | — | 01/2016 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 215/35 ZR19 | 85Y XL | C41% | D50% | 70 dBB81% | — | 01/2016 |
| 215/40 ZR19 | 90Y XL | C– | D– | 70 dBB– | — | 01/2023 |
| 225/35 ZR19 | 88Y XL | C27% | D51% | 70 dBB85% | — | 01/2016 |
| 225/40 ZR19 | 93Y XL | C28% | C91% | 70 dBB86% | — | 01/2016 |
| 235/35 ZR19 | 91Y XL | C32% | D47% | 70 dBB89% | — | 01/2016 |
| 235/40 ZR19 | 96Y XL | C26% | C80% | 70 dBB85% | — | 01/2016 |
| 245/35 ZR19 | 93Y XL | C27% | C92% | 70 dBB86% | — | 01/2016 |
| 245/40 ZR19 | 98Y XL | C27% | C88% | 70 dBB88% | — | 01/2016 |
| 245/45 ZR19 | 102Y XL | C27% | C84% | 70 dBB86% | — | 01/2016 |
| 255/30 ZR19 | 91Y XL | C18% | D43% | 72 dBB61% | — | 01/2016 |
| 255/40 ZR19 | 100Y XL | C23% | C88% | 70 dBA94% | — | 01/2016 |
| 255/45 ZR19 | 104Y XL | C23% | C81% | 70 dBA88% | — | 01/2016 |
| 265/30 ZR19 | 93Y XL | C26% | C95% | 72 dBB72% | — | 01/2016 |
| 265/35 ZR19 | 98Y XL | C26% | C95% | 72 dBB62% | — | 01/2016 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/30 ZR20 | 85Y XL | C34% | D57% | 70 dBB92% | — | 01/2016 |
| 225/35 ZR20 | 93Y XL | C30% | C94% | 70 dBB82% | — | 01/2016 |
| 235/35 ZR20 | 92Y XL | C23% | D45% | 70 dBB80% | — | 01/2016 |
| 245/30 ZR20 | 93Y XL | C27% | C97% | 70 dBB87% | — | 01/2016 |
| 245/45 ZR20 | 103Y XL | C29% | C84% | 70 dBB88% | — | 01/2016 |
| 255/30 ZR20 | 92Y XL | C9% | D47% | 72 dBB68% | — | 01/2016 |
| 255/40 ZR20 | 101Y XL | C19% | C82% | 70 dBA93% | — | 01/2016 |
| 265/30 ZR20 | 94Y XL | C16% | C93% | 72 dBB58% | — | 01/2024 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/30 ZR21 | 89Y XL | C– | D– | 70 dBB– | — | 01/2016 |
| 245/25 ZR21 | 86Y XL | C– | D– | 70 dBB– | — | 01/2016 |
| 245/40 ZR21 | 100Y XL | C24% | C85% | 70 dBB92% | — | 01/2016 |
| 255/30 ZR21 | 95W XL · 95Y XL | C14% | C97% | 72 dBB74% | — | 01/2016 |
| 255/35 ZR21 | 98Y XL | C14% | C76% | 70 dBA98% | — | 02/2024 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 245/35 ZR22 | 97Y XL | C50% | C100% | 70 dBB75% | — | 01/2016 |
| 255/30 ZR22 | 95Y XL | C34% | C91% | 72 dBB64% | — | 01/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/45 ZR17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 ZR17, ordenados por rótulo →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Perguntas
O Accelera PHI é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 80% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Accelera PHI em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Accelera PHI serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Accelera PHI?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2016. A primeira semana de produção registada é 01/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Accelera
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 51 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.