YUSTARacing YST-1198
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 23 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
YUSTARacing YST-1198 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 23 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Na rynku UE od: kwiecień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (23 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/40ZR18)
Przykład: rozmiar 225/40ZR18 na tle 528 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (23)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/45ZR17 | 91Y XL | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | B88% | C87% | 72 dBB41% | — | 06/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55ZR18 | 99W XL | B78% | C89% | 72 dBB52% | — | 10/2025 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | B86% | C92% | 72 dBB48% | — | 08/2025 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | B86% | C91% | 72 dBB27% | — | 13/2025 |
| 225/55ZR18 | 102W XL | B84% | C75% | 72 dBB43% | — | 09/2025 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55ZR19 | 103W XL | B75% | C86% | 72 dBB31% | — | 08/2025 |
| 235/50ZR19 | 103W XL | B83% | C83% | 72 dBB43% | — | 07/2025 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | B81% | C76% | 72 dBB41% | — | 08/2025 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | C84% | 72 dBB42% | — | 06/2025 |
| 255/50ZR19 | 107W XL | B86% | C77% | 72 dBB72% | — | 15/2025 |
| 285/45ZR19 | 111W XL | B86% | C89% | 72 dBA86% | — | 07/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45ZR20 | 100Y XL | B74% | C89% | 72 dBB43% | — | 11/2025 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B76% | C87% | 72 dBB44% | — | 13/2025 |
| 245/45ZR20 | 103Y XL | B83% | C84% | 72 dBB46% | — | 08/2025 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | B77% | C82% | 72 dBB66% | — | 07/2025 |
| 275/45ZR20 | 110Y XL | B77% | C84% | 72 dBA73% | — | 11/2025 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | B56% | C80% | 72 dBA77% | — | 09/2025 |
| 295/40ZR20 | 110Y XL | B71% | C85% | 72 dBA92% | — | 11/2025 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | B83% | C79% | 72 dBB61% | — | 16/2025 |
| 275/45ZR22 | 112Y XL | B79% | C88% | 72 dBA79% | — | 16/2025 |
| 315/35ZR22 | 111Y XL | B69% | C80% | 72 dBA89% | — | 16/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/40ZR18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/40 ZR18 według etykiety →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Pytania
Czy YUSTARacing YST-1198 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 22% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak YUSTARacing YST-1198 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 83% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy YUSTARacing YST-1198 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się YUSTARacing YST-1198?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.