Warrior SR1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Warrior SR1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Na rynku UE od: czerwiec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96S | D13% | C94% | 71 dBB68% | — | 01/2021 |
| 215/75R15 | 100S | D24% | C92% | 71 dBB88% | — | 01/2022 |
| 235/75R15 | 105S | D25% | C97% | 71 dBB93% | — | 01/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | D8% | C82% | 71 dBB69% | — | 01/2021 |
| 215/70R16 | 100T | D17% | C91% | 71 dBB73% | — | 01/2021 |
| 225/70R16 | 103T | D19% | C93% | 71 dBB80% | — | 01/2021 |
| 235/60R16 | 100H | D10% | C89% | 71 dBB69% | — | 01/2021 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | C96% | 71 dBB86% | — | 01/2021 |
| 245/65R16 | 107S | D– | C– | 71 dBB– | — | 01/2021 |
| 245/70R16 | 107S | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | D6% | C74% | 71 dBB63% | — | 01/2021 |
| 215/60R17 | 100V XL | D6% | C74% | 72 dBB10% | — | 01/2022 |
| 225/60R17 | 99H RF · 99H · 99T | D7% | C84% | 71 dBB65% | — | 01/2013 |
| 225/65R17 | 102H · 102H | D11% | C84% | 71 dBB68% | — | 01/2021 |
| 235/65R17 | 104T | D9% | C81% | 71 dBB78% | — | 01/2021 |
| 235/65R17 | 108V XL | D9% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2022 |
| 245/65R17 | 107S | D16% | C89% | 71 dBB88% | — | 01/2013 |
| 245/65R17 | 111H XL | D16% | C89% | 71 dBB88% | — | 01/2022 |
| 265/65R17 | 112H | D21% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Warrior SR1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 53% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Warrior SR1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Warrior SR1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Warrior SR1?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Warrior
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 2 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.