Vitour Tempesta Enzo
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Vitour Tempesta Enzo to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (41 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa E, a zewnętrzny hałas toczenia 75 dB.
Na rynku UE od: wrzesień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/50R15)
Przykład: rozmiar 195/50R15 na tle 710 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa E wobec typowej D: ≈0,16 l/100 km więcej, czyli ok. 24 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
75 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 4 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V · 82V | C50% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 205/50R15 | 86V · 86V | C54% | E2% | 75 dBB1% | — | 38/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/45ZR16 | 87W XL · 87W XL | C46% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | E0% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W XL · 88W XL | C47% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 215/40ZR17 | 87W XL · 87W XL | C37% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W XL · 91W XL | C47% | E0% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94W XL | C40% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 235/40ZR17 | 94W XL · 94W XL | C46% | E2% | 75 dBB2% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR17 | 97W XL · 97W XL | C40% | E0% | 75 dBB1% | — | 38/2025 |
| 245/40ZR17 | 95W XL · 95W XL | C35% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92W XL | C40% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 235/40ZR18 | 95W XL · 95W XL | C34% | E0% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 245/40ZR18 | 97W XL · 97W XL | C31% | E0% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL · 94W XL | C27% | E1% | 75 dBB1% | — | 38/2025 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97W XL | C29% | E2% | 75 dBB1% | — | 38/2025 |
| 265/40ZR18 | 101W XL · 101W XL | C15% | E1% | 75 dBB1% | — | 38/2025 |
| 275/35ZR18 | 99W XL · 99W XL | C24% | E2% | 75 dBB2% | — | 38/2025 |
| 285/35ZR18 | 101W XL · 101W XL | C27% | E3% | 75 dBB27% | — | 38/2025 |
| 295/30ZR18 | 98W XL · 98W XL | C48% | E4% | 75 dBB30% | — | 38/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91W XL · 91W XL | C32% | E1% | 75 dBB0% | — | 38/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/50R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/50 R15 według etykiety →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
Pytania
Czy Vitour Tempesta Enzo to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 75 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vitour Tempesta Enzo radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vitour Tempesta Enzo nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Vitour Tempesta Enzo?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vitour
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 41 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.