Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–28″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 69 dB), najsłabszy 295/25 R28 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2003; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2002.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (255/55R18)
Przykład: rozmiar 255/55R18 na tle 387 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109H XL | B81% | C78% | 71 dBB87% | — | 05/2008 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 99V XL · 99V XL | C20% | C57% | 72 dBB31% | — | 17/2008 |
| 255/50ZR19 | 107Y XL | C27% | C77% | 72 dBB72% | — | 25/2005 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | B53% | C40% | 72 dBB51% | — | 08/2008 |
| 275/40ZR20 | 106Y XL | B78% | C86% | 72 dBB75% | — | 52/2006 |
| 275/45R20 | 110H XL | C38% | C71% | 72 dBB73% | — | 41/2008 |
| 275/50R20 | 113W XL | B63% | B86% | 69 dBA99% | — | 43/2017 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 285/45R21 | 113W XL | B62% | B76% | 70 dBA97% | — | 08/2018 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102W XL | B89% | C90% | 72 dBB70% | — | 30/2016 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | B70% | C84% | 73 dBB61% | — | 30/2016 |
| 295/40R22 | 112W XL | B58% | B100% | 71 dBA100% | — | 39/2018 |
| 305/35ZR22 | 110PAR_Y_PAR XL | B40% | B100% | 75 dBB50% | — | 05/2017 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | C32% | C98% | 74 dBB46% | — | 49/2002 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112W XL | C38% | C94% | 74 dBB47% | — | 16/2004 |
| Felgi 26″ | ||||||
| 305/30R26 | 109V XL | C– | C– | 74 dBB– | — | 38/2005 |
| Felgi 28″ | ||||||
| 295/25R28 | 103V XL | C– | D– | 74 dBB– | — | 16/2008 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 255/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 255/55 R18 według etykiety →
- Hankook Ventus S1 evo3 SUVA A 68 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 68 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
- Pirelli Scorpion VerdeA B 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 69 dB
Pytania
Czy Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 36% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 21% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico?
Jest na rynku UE od: styczeń 2003. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2002; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Pirelli
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.