Optimo Winter Touring
Etiqueta europea de cada medida: 10 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Optimo Winter Touring es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 10 medidas (10 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 15″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 71–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 175/70 R14 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 71 dB) y la más débil 185/60 R14 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética E · 71 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2025; la primera semana de producción registrada es 45/2024.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (10 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)
Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 779 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 10 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 07/2025 |
| 185/60R14 | 82T | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 02/2025 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/55R15 | 82T | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/60R15 | 88T XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 45/2024 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 02/2025 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Optimo Winter Touring en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Hankook WiNter i*cept RS2etiqueta idéntica en 10 de 10 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 195/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 66 dB
- Nexen EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Roadstone EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²B C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Optimo Winter Touring?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Optimo Winter Touring en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Optimo Winter Touring para la nieve?
10 de 10 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Optimo Winter Touring?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2025. La primera semana de producción registrada es 45/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Optimo
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 10 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.