Optimo Winter Touring
Etichetta UE di ogni misura: 10 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Optimo Winter Touring è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 10 misure (10 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 15″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica D–E e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/70 R14 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB), la più debole 185/60 R14 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica E · 71 dB).
Sul mercato UE da marzo 2025; la prima settimana di produzione registrata è 45/2024.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (10 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 779 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 10 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 02/2025 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 07/2025 |
| 185/60R14 | 82T | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 02/2025 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/55R15 | 82T | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/60R15 | 88T XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 45/2024 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 02/2025 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Optimo Winter Touring nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Hankook WiNter i*cept RS2etichetta identica in 10 di 10 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 66 dB
- Nexen EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Roadstone EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²B C 68 dB
Domande
Il Optimo Winter Touring è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Optimo Winter Touring sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Optimo Winter Touring è adatto alla neve?
10 registrazioni su 10 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Optimo Winter Touring?
È sul mercato UE da marzo 2025. La prima settimana di produzione registrata è 45/2024; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Optimo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 10 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.