Maxxis UM958
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxxis UM958 to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (20 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 20″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 10.00R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 315/80 R22.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 20″ | ||||||
| 10.00R20C3 | 147/143K | B93% | C100% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| 11.00R20C3 | 150/146K · 150/146K | C65% | D58% | 73 dBB62% | — | 42/2024 |
| 11.00R20C3 | 150/146K | B93% | C100% | 71 dBB97% | — | 01/2020 |
| 12.00R20C3 | 154/150K | B93% | C100% | 71 dBB99% | — | 01/2020 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 11R22.5C3 | 148/145K | B95% | C97% | 71 dBB92% | — | 01/2020 |
| 12R22.5C3 | 152/148K · 152/148K | C61% | D54% | 73 dBB59% | — | 42/2024 |
| 12R22.5C3 | 152/148K · 152/148K | B93% | C94% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 13R22.5C3 | 154/150K | B89% | C99% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 13R22.5C3 | 154/150K | C60% | D70% | 73 dBB67% | — | 45/2024 |
| 295/80R22.5C3 | 152/148K · 152/148K | C59% | D56% | 73 dBB53% | — | 42/2024 |
| 315/80R22.5C3 | 154/151K · 154/151K | C57% | D57% | 73 dBB59% | — | 42/2024 |
| 315/80R22.5C3 | 154/151K | B94% | C95% | 71 dBB91% | — | 01/2020 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 12.00R24C3 | 160/156K · 160/156K | B90% | C94% | 71 dBB95% | — | 01/2020 |
| 325/95R24C3 | 162/160K | B96% | C69% | 71 dBB74% | — | 01/2020 |
Pytania
Czy Maxxis UM958 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 80% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxxis UM958 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 90% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxxis UM958 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxxis UM958?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxxis
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 20 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 16 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.