Matador F HR F HR 4
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Matador F HR F HR 4 to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–73 dB. 21 z 25 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 315/80 R22.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 285/70 R19.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: luty 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 8.5 R 17.5C3 | 121/120L | C52% | D100% | 71 dBA62% | 3PMSF | 19/2020 |
| 205/75 R 17.5C3 | 124/122M | C56% | D84% | 71 dBA84% | 3PMSF | 10/2020 |
| 215/75 R 17.5C3 | 126/124M | C48% | D86% | 71 dBA82% | 3PMSF | 33/2019 |
| 225/75 R 17.5C3 | 129/127M | C46% | D85% | 71 dBA84% | 3PMSF | 11/2020 |
| 235/75 R 17.5C3 | 132/130M | C49% | D79% | 71 dBA85% | 3PMSF | 12/2020 |
| 245/70 R 17.5C3 | 136/134M | C39% | D75% | 71 dBA84% | 3PMSF | 20/2020 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | B98% | D71% | 71 dBA79% | 3PMSF | 43/2020 |
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | C54% | D71% | 71 dBA79% | 3PMSF | 49/2022 |
| 265/70 R 19.5C3 | 140/138M | B96% | D71% | 71 dBA85% | 3PMSF | 49/2020 |
| 265/70 R 19.5C3 | 140/138M | C54% | D71% | 71 dBA85% | 3PMSF | 49/2022 |
| 285/70 R 19.5C3 | 146/144M | B97% | D66% | 71 dBA88% | 3PMSF | 42/2020 |
| 285/70 R 19.5C3 | 146/144M | C55% | D66% | 71 dBA88% | 3PMSF | 49/2022 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 295/60 R 22.5C3 | 150/147L | C53% | C88% | 71 dBB89% | — | 17/2016 |
| 295/80 R 22.5C3 | 154/149M · 154/149M | B92% | C93% | 70 dBA96% | 3PMSF | 16/2019 |
| 315/60 R 22.5C3 | 152/148L | C51% | C79% | 71 dBB88% | — | 17/2016 |
| 315/70 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C84% | 71 dBA91% | 3PMSF | 21/2019 |
| 315/70 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | C50% | C84% | 71 dBA91% | 3PMSF | 49/2022 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C93% | 71 dBA91% | 3PMSF | 20/2019 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) · 156/150L (150M) | B92% | C93% | 69 dBA100% | — | 07/2016 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) · 156/150L (150M) | C48% | C93% | 71 dBA91% | 3PMSF | 02/2023 |
| 385/55 R 22.5C3 | 160K (L) | B89% | C67% | 73 dBB54% | 3PMSF | 22/2019 |
| 385/65 R 22.5C3 | 160K (L) | B91% | C75% | 73 dBB50% | 3PMSF | 23/2019 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Matador F HR F HR 4 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Barum BF 200 Ridentyczna etykieta w 12 z 14 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Uniroyal FH 40identyczna etykieta w 11 z 13 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Matador F HR F HR 4 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 81% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Matador F HR F HR 4 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 50% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Matador F HR F HR 4 nadaje się na śnieg?
21 z 25 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Matador F HR F HR 4?
Jest na rynku UE od: luty 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Matador
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.