Matador F HR F HR 4
Etichetta UE di ogni misura: 16 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Matador F HR F HR 4 è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 16 misure (25 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17,5″ a 22,5″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–73 dB. 21 registrazioni su 25 riportano il simbolo 3PMSF per neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 315/80 R22.5 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 285/70 R19.5 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da febbraio 2016; la prima settimana di produzione registrata è 07/2016.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (16 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento.
Tutte le 16 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17,5″ | ||||||
| 8.5 R 17.5C3 | 121/120L | C52% | D100% | 71 dBA62% | 3PMSF | 19/2020 |
| 205/75 R 17.5C3 | 124/122M | C56% | D85% | 71 dBA84% | 3PMSF | 10/2020 |
| 215/75 R 17.5C3 | 126/124M | C48% | D86% | 71 dBA82% | 3PMSF | 33/2019 |
| 225/75 R 17.5C3 | 129/127M | C46% | D85% | 71 dBA84% | 3PMSF | 11/2020 |
| 235/75 R 17.5C3 | 132/130M | C49% | D79% | 71 dBA85% | 3PMSF | 12/2020 |
| 245/70 R 17.5C3 | 136/134M | C39% | D75% | 71 dBA84% | 3PMSF | 20/2020 |
| Cerchi 19,5″ | ||||||
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | B98% | D71% | 71 dBA79% | 3PMSF | 43/2020 |
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | C54% | D71% | 71 dBA79% | 3PMSF | 49/2022 |
| 265/70 R 19.5C3 | 140/138M | B96% | D71% | 71 dBA85% | 3PMSF | 49/2020 |
| 265/70 R 19.5C3 | 140/138M | C54% | D71% | 71 dBA85% | 3PMSF | 49/2022 |
| 285/70 R 19.5C3 | 146/144M | B97% | D66% | 71 dBA88% | 3PMSF | 42/2020 |
| 285/70 R 19.5C3 | 146/144M | C55% | D66% | 71 dBA88% | 3PMSF | 49/2022 |
| Cerchi 22,5″ | ||||||
| 295/60 R 22.5C3 | 150/147L | C53% | C88% | 71 dBB89% | — | 17/2016 |
| 295/80 R 22.5C3 | 154/149M · 154/149M | B92% | C93% | 70 dBA96% | 3PMSF | 16/2019 |
| 315/60 R 22.5C3 | 152/148L | C50% | C79% | 71 dBB88% | — | 17/2016 |
| 315/70 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C84% | 71 dBA91% | 3PMSF | 21/2019 |
| 315/70 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | C50% | C84% | 71 dBA91% | 3PMSF | 49/2022 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C93% | 71 dBA91% | 3PMSF | 20/2019 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) · 156/150L (150M) | B92% | C93% | 69 dBA100% | — | 07/2016 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) · 156/150L (150M) | C48% | C93% | 71 dBA91% | 3PMSF | 02/2023 |
| 385/55 R 22.5C3 | 160K (L) | B89% | C67% | 73 dBB54% | 3PMSF | 22/2019 |
| 385/65 R 22.5C3 | 160K (L) | B91% | C75% | 73 dBB50% | 3PMSF | 23/2019 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Matador F HR F HR 4 nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Barum BF 200 Retichetta identica in 12 di 14 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Uniroyal FH 40etichetta identica in 11 di 13 varianti di misura e carico/velocità in comune
Domande
Il Matador F HR F HR 4 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Nel 81% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Matador F HR F HR 4 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 50% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Matador F HR F HR 4 è adatto alla neve?
21 registrazioni su 25 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Matador F HR F HR 4?
È sul mercato UE da febbraio 2016. La prima settimana di produzione registrata è 07/2016; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Matador
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 25 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.