Matador D HR 4
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Matador D HR 4 to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 74–76 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/75 R17.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 74 dB), najsłabszy 215/75 R17.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 205/75 R 17.5C3 | 124/122M | C56% | D84% | 74 dBB23% | 3PMSF | 46/2019 |
| 205/75 R 17.5C3 | 124/122M | D4% | D84% | 74 dBB23% | 3PMSF | 08/2024 |
| 215/75 R 17.5C3 | 126/124M | C48% | D86% | 74 dBB17% | 3PMSF | 44/2017 |
| 215/75 R 17.5C3 | 126/124M | D5% | D86% | 74 dBB17% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/75 R 17.5C3 | 129/127M | C46% | D85% | 74 dBB19% | 3PMSF | 08/2020 |
| 235/75 R 17.5C3 | 132/130M | C49% | D79% | 74 dBB16% | 3PMSF | 42/2019 |
| 245/70 R 17.5C3 | 136/134M | C39% | D75% | 74 dBB17% | 3PMSF | 05/2020 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | C54% | E16% | 74 dBB14% | 3PMSF | 25/2021 |
| 245/70 R 19.5C3 | 136/134M | C54% | D71% | 76 dBB1% | 3PMSF | 39/2025 |
| 265/70 R 19.5C3 | 140/138M | C54% | D71% | 74 dBB21% | 3PMSF | 25/2021 |
| 285/70 R 19.5C3 | 146/144M | C55% | D66% | 76 dBB1% | 3PMSF | 25/2021 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 295/60 R 22.5C3 | 150/147L | C53% | D50% | 76 dBB5% | 3PMSF | 17/2016 |
| 295/80 R 22.5C3 | 152/148M · 152/148M | C47% | D60% | 74 dBB30% | 3PMSF | 24/2017 |
| 315/60 R 22.5C3 | 152/148L | C51% | D38% | 76 dBB2% | 3PMSF | 16/2016 |
| 315/70 R 22.5C3 | 154/150L (150M) | C50% | D50% | 74 dBB38% | 3PMSF | 15/2016 |
| 315/80 R 22.5C3 | 156/150L (150M) · 156/150L (150M) | C48% | D63% | 75 dBB17% | 3PMSF | 26/2015 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Matador D HR 4 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Barum BD 200 Ridentyczna etykieta w 13 z 13 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Matador D HR 4 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 74 dB do 76 dB (mediana 74 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Matador D HR 4 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Matador D HR 4 nadaje się na śnieg?
18 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Matador D HR 4?
Jest na rynku UE od: lipiec 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Matador
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.