Opony 385/65 R22.5

Q: Które opony zimowe i z 3PMSF 385/65 R22.5 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Petlas NZ300 (A/B/69 dB), Starmaxx LZ300 (A/B/69 dB), Aeolus Neo Allroads T2 (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Q: Które opony zimowe i z 3PMSF 385/65 R22.5 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Barkley BRT1 (68 dB), Bridgestone Ecopia Steer (68 dB), Bridgestone Ecopia H-trailer 002 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Q: Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 385/65 R22.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?

146 z 1603 wpisów (9%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

2270 wpisów · 1304 modele · 302 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 2270 opon w rozmiarze 385/65 R22.5: opony letnie: 664, opony całoroczne: 3, opony zimowe i z 3PMSF: 1603.

Opony letnie 385/65 R22.5

664 wpisy · 448 modeli · 209 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 5% · B 42% · C 48% · D 4% · E <1%5% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 2% · B 18% · C 55% · D 25% · E <1%2% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 66 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód1919/448 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 385/65 R22.5

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Pirelli ST : 01 Neverending	A	A	71 dB	—	2
2	Pirelli FH : 01	A	B	71 dB	3PMSF	2
3	Lexxis Lex Space HS6	A	B	72 dB	—	1
4	Joyroad ZA750	A	B	73 dB	—	2
5	Centara SD750	A	B	73 dB	—	2
6	Yokohama Super Steel RY357	A	C	68 dB	—	5
7	Amine Oasis	A	C	69 dB	—	1
8	Bridgestone M748	A	C	69 dB	—	5
9	Fullmile T-hybrid T01	A	C	69 dB	—	1
10	Yokohama 106ZS	A	C	70 dB	—	2
11	Vglory Wvksr-x	A	C	71 dB	—	1
12	Kumho KMA02	A	C	72 dB	—	1
13	Dynamo MFR23	A	C	72 dB	—	1
14	Blackhawk BFR23	A	C	72 dB	—	1
15	Sailun S862	A	C	72 dB	—	1
16	Cetroc GHT30	A	C	72 dB	—	1
17	Sailun SFR23	A	C	72 dB	—	1
18	RoadX DX233	A	C	72 dB	—	1
19	Goodtrip XR300	A	C	72 dB	—	1
20	Milestone Chasqui T6	A	C	72 dB	—	1
21	Milestone Chasqui T1	A	C	72 dB	—	1
22	Tercelo U122	A	C	73 dB	—	1
23	Bridgestone R164	A	D	69 dB	—	6
24	Toyama TY-528	A	D	70 dB	—	1
25	Dmack DMT816	A	D	70 dB	—	1

Pokaż wszystkie (448)

…

Opony całoroczne 385/65 R22.5

3 wpisy · 1 model · 1 marka.

Przyczepność na mokrej nawierzchniC 100%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 33% · D 67%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia73 dBnajcichsza 73 dB · mediana 73 dB

Śnieg i lód11/1 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 385/65 R22.5

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Athos HG2554S/T	C	C	73 dB	3PMSF	3

Opony zimowe i z 3PMSF 385/65 R22.5

1603 wpisy · 855 modeli · 202 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 9% · B 58% · C 32% · D 1% · E <1%9% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 3% · B 23% · C 52% · D 21% · E 1%3% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 68 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód832832/855 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 76 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 385/65 R22.5

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Petlas NZ300	A	B	69 dB	3PMSF	4
2	Starmaxx LZ300	A	B	69 dB	3PMSF	4
3	Aeolus Neo Allroads T2	A	B	70 dB	3PMSF	3
4	Interstate Commercial Truck Tyre	A	B	70 dB	3PMSF	1
5	Kumho KLA31	A	B	70 dB	3PMSF	1
6	Kumho KXA11	A	B	70 dB	3PMSF	3
7	Pirelli ST:01 Triathlon	A	B	70 dB	3PMSF	1
8	Gladiator QR45TR	A	B	70 dB	3PMSF	1
9	Goodyear Kmax S GEN-2	A	B	71 dB	3PMSF	3
10	Nokian Tyres Hakka Truck Trailer 2	A	B	71 dB	3PMSF	1
11	Nokian Tyres Hakka Truck Steer 2	A	B	71 dB	3PMSF	1
12	Matoro CO305	A	B	71 dB	3PMSF	2
13	Matoro CO300	A	B	72 dB	3PMSF	2
14	Aeolus Neo Allroads S+	A	B	73 dB	3PMSF	5
15	Albourgh Aurora S WB	A	B	74 dB	3PMSF	1
16	Barkley BRT1	A	C	68 dB	3PMSF	1
17	Formula Trailer	A	C	69 dB	3PMSF	3
18	Pharos Trailer	A	C	69 dB	3PMSF	3
19	Petlas SH110 Progreen	A	C	69 dB	3PMSF	1
20	Starmaxx GH110 Ecoplanet	A	C	69 dB	3PMSF	1
21	Eracle ER70-T	A	C	69 dB	3PMSF	2
22	Tegrys TE48-T	A	C	69 dB	3PMSF	2
23	Anteo Pro-t II	A	C	69 dB	3PMSF	2
24	Pirelli ST : 01 Plus	A	C	69 dB	3PMSF	1
25	Hubtrac Regional T22	A	C	69 dB	3PMSF	2

Pokaż wszystkie (855)

…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 8% opon w rozmiarze 385/65 R22.5 deklaruje klasę A na mokrym.

Inne szerokości /65 R22.5

425/65 R22.5224 opony
157 bieżników · 6% z A na mokrym
445/65 R22.5210 opon
162 bieżników · 9% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony zimowe i z 3PMSF 385/65 R22.5 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Petlas NZ300 (A/B/69 dB), Starmaxx LZ300 (A/B/69 dB), Aeolus Neo Allroads T2 (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony zimowe i z 3PMSF 385/65 R22.5 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Barkley BRT1 (68 dB), Bridgestone Ecopia Steer (68 dB), Bridgestone Ecopia H-trailer 002 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 385/65 R22.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?

146 z 1603 wpisów (9%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 2270 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).