Opony 8.5R17.5
35 wpisów · 30 modeli · 18 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 35 opon w rozmiarze 8.5R17.5: opony letnie: 5, opony zimowe i z 3PMSF: 30.
Opony letnie 8.5R17.5 (dostawczych i lekkich ciężarówek)
1 wpis · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 8.5R17.5
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin XZA | B | C | 69 dB | — | 1 |
Opony letnie 8.5R17.5 (ciężarówek i autobusów)
4 wpisy · 4 modele · 3 marki.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 8.5R17.5
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Triangle TRA02 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Doublestar DSR266 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Doublestar DSR116 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Nankang 8.5R17.5 121/120L HA858 L E 12 | C | D | 70 dB | — | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 8.5R17.5 (ciężarówek i autobusów)
30 wpisów · 25 modeli · 14 marek.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 76 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 8.5R17.5
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sava Comet Plus | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Goodyear Regional Rhs+ | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas SZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx GZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli MS38 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Kumho KRS03 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Pirelli LS97 | B | E | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Sava Tamar Plus | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Goodyear Regional Rhd+ | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Petlas RZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Starmaxx DZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Kumho KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Marshal KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook Smart Flex AH35 | C | D | 67 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Prometeon Nextroad Multiaxle AF | C | D | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Dayton D550S | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Bridgestone RIB 187 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Semperit Runner F2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Matador F HR F HR 4 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Dayton D650D | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook Smart Flex DH35 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Lassa Ls/r 3100 | C | E | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Bridgestone M711 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Lassa Lc/t | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Semperit Runner D2 | C | E | 74 dB | 3PMSF | 3 |
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 8.5R17.5 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Sava Comet Plus (B/D/69 dB), Goodyear Regional Rhs+ (B/D/69 dB), Petlas SZ300 (B/D/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 8.5R17.5 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli LS97 (67 dB), Hankook Smart Flex AH35 (67 dB), Prometeon Nextroad Multiaxle AF (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 8.5R17.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?
0 z 30 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 35 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).