Opony 385/55 R22.5

Q: Które opony zimowe i z 3PMSF 385/55 R22.5 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Bridgestone R179AS (67 dB), Barkley BRT1 (68 dB), Bridgestone Ecopia H-trailer 002 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.

Q: Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 385/55 R22.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?

82 z 749 wpisów (11%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

864 wpisy · 561 modeli · 171 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 864 opony w rozmiarze 385/55 R22.5: opony letnie: 115, opony zimowe i z 3PMSF: 749.

Opony letnie 385/55 R22.5 (dostawczych i lekkich ciężarówek)

1 wpis · 1 model · 1 marka.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 100%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaD 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 72 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/1 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 385/55 R22.5

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Leao T830	B	D	72 dB	—	1

Opony letnie 385/55 R22.5 (ciężarówek i autobusów)

114 wpisów · 84 modele · 63 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 4% · B 39% · C 49% · D 7% · E 1%4% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 11% · B 25% · C 45% · D 20%11% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 66 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód99/84 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 385/55 R22.5

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Pirelli ST : 01 Neverending	A	A	68 dB	—	2
2	Lexxis Lex Space HS6	A	B	72 dB	—	1
3	Yokohama 106ZS	A	C	70 dB	—	1
4	Pirelli FH : 01	A	C	71 dB	—	1
5	Michelin X Line Energy T VB	B	A	70 dB	—	1
6	Michelin X Line Energy F VB	B	A	70 dB	3PMSF	1
7	Yokohama Super Steel RY357	B	B	68 dB	—	3
8	Continental Conti Hybrid HT3	B	B	70 dB	—	7
9	Barum BT 200 R	B	B	70 dB	—	1
10	Matador T HR T HR 4	B	B	70 dB	—	2
11	Semperit Runner T2	B	B	70 dB	—	1
12	Uniroyal TH 40	B	B	70 dB	—	1
13	Hankook TL10+CB e-cube MAX	B	B	70 dB	—	1
14	Hankook TH22	B	B	71 dB	—	2
15	Michelin X Multi T2 VG	B	B	71 dB	3PMSF	1
16	Goodyear Regional RHT II	B	B	71 dB	—	1
17	Fulda Ecotonn 2	B	B	71 dB	—	1
18	Hankook TH22CB	B	B	71 dB	—	1
19	Double Coin RR905	B	B	72 dB	—	2
20	Gianroi G110	B	B	72 dB	—	1
21	Joyus UB10	B	B	72 dB	—	1
22	Doublestar DSR128	B	B	73 dB	—	1
23	Marlin MTR15	B	B	73 dB	—	1
24	Aosen ALT128	B	B	73 dB	—	1
25	Truckstar TH Trailer TH Trailer 3	B	C	70 dB	—	1

Pokaż wszystkie (84)

…

Opony zimowe i z 3PMSF 385/55 R22.5 (ciężarówek i autobusów)

749 wpisów · 477 modeli · 148 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 11% · B 52% · C 37% · D <1%11% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 6% · B 27% · C 49% · D 17% · E 1%6% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia73 dBnajcichsza 67 dB · mediana 73 dB

Śnieg i lód472472/477 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 76 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 385/55 R22.5

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Prometeon H02 Pro Trailer	A	A	69 dB	3PMSF	1
2	Goodyear Eqmax S Ultra	A	A	71 dB	3PMSF	4
3	Continental Conti EfficientPro HS 5	A	A	71 dB	3PMSF	1
4	Pirelli FH:01 Profuel	A	A	71 dB	3PMSF	1
5	Pirelli R02 Pro Trailer	A	B	70 dB	3PMSF	1
6	Prometeon R02 Pro Trailer	A	B	70 dB	3PMSF	1
7	Nokian Tyres Hakka Truck Trailer 2	A	B	70 dB	3PMSF	2
8	Kumho KLA31	A	B	70 dB	3PMSF	1
9	Kumho KXA11	A	B	70 dB	3PMSF	2
10	Pirelli FH:01 II	A	B	71 dB	3PMSF	1
11	Matoro CO305	A	B	71 dB	3PMSF	1
12	Pirelli Itineris Trailer 90	A	B	71 dB	3PMSF	2
13	Pirelli ST:01 Triathlon	A	B	71 dB	3PMSF	1
14	Kumho KLT31	A	B	71 dB	3PMSF	1
15	Matoro CO300	A	B	72 dB	3PMSF	1
16	Albourgh Aurora S WB	A	B	74 dB	3PMSF	1
17	Barkley BRT1	A	C	68 dB	3PMSF	1
18	Anteo Pro-t	A	C	69 dB	3PMSF	1
19	Otani OH-119	A	C	69 dB	3PMSF	1
20	Anteo Pro-t II	A	C	69 dB	3PMSF	1
21	Formula Trailer	A	C	70 dB	3PMSF	1
22	Pharos Trailer	A	C	70 dB	3PMSF	1
23	Petlas NZ300	A	C	70 dB	3PMSF	1
24	Starmaxx LZ300	A	C	70 dB	3PMSF	1
25	Marshal KXA11	A	C	70 dB	3PMSF	1

Pokaż wszystkie (477)

…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 10% opon w rozmiarze 385/55 R22.5 deklaruje klasę A na mokrym.

385/55 na innych felgach

385/55 R19.575 opon
57 bieżników · 5% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony zimowe i z 3PMSF 385/55 R22.5 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Prometeon H02 Pro Trailer (A/A/69 dB), Goodyear Eqmax S Ultra (A/A/71 dB), Continental Conti EfficientPro HS 5 (A/A/71 dB). W tym rozmiarze 4 modele ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony zimowe i z 3PMSF 385/55 R22.5 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Bridgestone R179AS (67 dB), Barkley BRT1 (68 dB), Bridgestone Ecopia H-trailer 002 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.

Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 385/55 R22.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?

82 z 749 wpisów (11%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 864 wpisy w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).