Linglong GREEN-Max Winter Van
EU-däcketikett för varje dimension: 12 dimensioner av detta vinterdäck jämförda med resten av marknaden
Linglong GREEN-Max Winter Van är ett vinterdäck för skåpbilar och lätta lastbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 12 dimensioner (12 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 8″ till 16″.
Väggrepp på vått underlag har klass B i alla dimensioner, bränsleeffektivitet D och externt rullningsljud 73 dB. Alla dimensioner har 3PMSF-symbolen (berg med tre toppar och snöflinga), som ges till däck testade i svår snö.
På EU-marknaden sedan april 2014; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 16/2014.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra vinter- och 3PMSF-däck i samma dimension och klass i EPREL (12 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: väggrepp på vått underlag. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Alla 12 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8″ fälgar | ||||||
| 185R14C 8PRC2 | 102/100Q | B90% | D77% | 73 dBB32% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B82% | D73% | 73 dBB27% | 3PMSF | 16/2014 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B89% | D68% | 73 dBB40% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 16/2014 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 175/75R16C 8PRC2 | 101/99R | B87% | D87% | 73 dBB26% | 3PMSF | 16/2014 |
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B84% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 16/2014 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B82% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 16/2014 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B88% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B86% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B86% | D35% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
| 235/65R16C 10PRC2 | 121/119R | B84% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
Frågor
Är Linglong GREEN-Max Winter Van ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet är 73 dB i alla dimensioner. I 0% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Linglong GREEN-Max Winter Van på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är B. I 100% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Linglong GREEN-Max Winter Van för snö?
12 av 12 registreringar har 3PMSF-symbolen, vilket betyder att däcket klarat EU:s test i svår snö. Kontrollera exakt dimension i tabellen.
När kom Linglong GREEN-Max Winter Van?
Det har funnits på EU-marknaden sedan april 2014. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 16/2014; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Linglong
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 12 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 12 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.