Linglong GREEN-Max Winter Van
Étiquette européenne de chaque dimension : 12 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Linglong GREEN-Max Winter Van est un pneu hiver pour utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 12 dimensions (12 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 8″ à 16″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
Sur le marché européen depuis avril 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 16/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (12 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Les 12 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 8″ | ||||||
| 185R14C 8PRC2 | 102/100Q | B90% | D77% | 73 dBB32% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B82% | D73% | 73 dBB27% | 3PMSF | 16/2014 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B89% | D68% | 73 dBB40% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 16/2014 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 175/75R16C 8PRC2 | 101/99R | B87% | D87% | 73 dBB26% | 3PMSF | 16/2014 |
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B84% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 16/2014 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B82% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 16/2014 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B88% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B86% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B86% | D35% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
| 235/65R16C 10PRC2 | 121/119R | B84% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
Questions
Le Linglong GREEN-Max Winter Van est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 73 dB dans toutes les dimensions. Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Linglong GREEN-Max Winter Van sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Linglong GREEN-Max Winter Van convient-il à la neige ?
12 enregistrements sur 12 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Linglong GREEN-Max Winter Van est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2014. La première semaine de production enregistrée est 16/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Linglong
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 12 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 12 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.