Linglong GREEN-Max Winter Van
Etiqueta europea de cada medida: 12 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Linglong GREEN-Max Winter Van es un neumático de invierno para furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 12 medidas (12 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 8″ a 16″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde abril de 2014; la primera semana de producción registrada es 16/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (12 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Las 12 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 8″ | ||||||
| 185R14C 8PRC2 | 102/100Q | B90% | D77% | 73 dBB32% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B82% | D73% | 73 dBB27% | 3PMSF | 16/2014 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B89% | D68% | 73 dBB40% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 16/2014 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 175/75R16C 8PRC2 | 101/99R | B87% | D87% | 73 dBB26% | 3PMSF | 16/2014 |
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B84% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 16/2014 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B82% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 16/2014 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B88% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B86% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B86% | D35% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
| 235/65R16C 10PRC2 | 121/119R | B84% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong GREEN-Max Winter Van?
Su ruido de rodadura declarado es de 73 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong GREEN-Max Winter Van en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong GREEN-Max Winter Van para la nieve?
12 de 12 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Linglong GREEN-Max Winter Van?
Está en el mercado europeo desde abril de 2014. La primera semana de producción registrada es 16/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 12 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 12 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.