Linglong GREEN-Max Van HP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Van HP to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (9 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R16C 8PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 215/65 R15C 6PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: listopad 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 47/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14C 6PRC2 | 90/88T | C43% | D56% | 72 dBB59% | — | 35/2015 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 215/65R15C 6PRC2 | 104/102T | C36% | D36% | 72 dBB58% | — | 39/2015 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/65R16C 8PRC2 | 104/102R | C46% | C96% | 72 dBB59% | — | 02/2015 |
| 205/65R16C 8PRC2 | 107/105R | C44% | C94% | 72 dBB59% | — | 02/2015 |
| 215/60R16C 6PRC2 | 103/101T | C44% | C97% | 72 dBB56% | — | 35/2015 |
| 215/65R16C 8PRC2 | 109/107R | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 47/2014 |
| 215/65R16LT 12PRC2 | 113/110R | B78% | C44% | 72 dBB56% | — | 25/2024 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B85% | C91% | 72 dBB59% | — | 04/2015 |
| 235/65R16C 8PRC2 | 115/113R | B81% | C85% | 72 dBB58% | — | 02/2015 |
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Van HP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Van HP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 44% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Van HP nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Van HP?
Jest na rynku UE od: listopad 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 47/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 9 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 8 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.