Linglong GREEN-Max Van HP
Etiqueta europea de cada medida: 9 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Linglong GREEN-Max Van HP es un neumático de verano para furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 9 medidas (9 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 16″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/65 R16C 8PR (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 215/65 R15C 6PR (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2014; la primera semana de producción registrada es 47/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (9 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Las 9 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 175/65R14C 6PRC2 | 90/88T | C43% | D55% | 72 dBB59% | — | 35/2015 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 215/65R15C 6PRC2 | 104/102T | C36% | D36% | 72 dBB58% | — | 39/2015 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/65R16C 8PRC2 | 104/102R | C45% | C96% | 72 dBB58% | — | 02/2015 |
| 205/65R16C 8PRC2 | 107/105R | C44% | C94% | 72 dBB59% | — | 02/2015 |
| 215/60R16C 6PRC2 | 103/101T | C44% | C97% | 72 dBB56% | — | 35/2015 |
| 215/65R16C 8PRC2 | 109/107R | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 47/2014 |
| 215/65R16LT 12PRC2 | 113/110R | B78% | C44% | 72 dBB56% | — | 25/2024 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B85% | C91% | 72 dBB59% | — | 04/2015 |
| 235/65R16C 8PRC2 | 115/113R | B81% | C85% | 72 dBB58% | — | 02/2015 |
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong GREEN-Max Van HP?
Su ruido de rodadura declarado es de 72 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong GREEN-Max Van HP en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 44% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong GREEN-Max Van HP para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Linglong GREEN-Max Van HP?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2014. La primera semana de producción registrada es 47/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 9 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 8 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.