Linglong GREEN-Max Van HP
Étiquette européenne de chaque dimension : 9 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Linglong GREEN-Max Van HP est un pneu été pour utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 9 dimensions (9 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 16″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 215/65 R16C 8PR (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 215/65 R15C 6PR (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 47/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (9 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Les 9 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 175/65R14C 6PRC2 | 90/88T | C43% | D56% | 72 dBB59% | — | 35/2015 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 215/65R15C 6PRC2 | 104/102T | C36% | D36% | 72 dBB58% | — | 39/2015 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/65R16C 8PRC2 | 104/102R | C46% | C96% | 72 dBB59% | — | 02/2015 |
| 205/65R16C 8PRC2 | 107/105R | C44% | C94% | 72 dBB59% | — | 02/2015 |
| 215/60R16C 6PRC2 | 103/101T | C44% | C97% | 72 dBB56% | — | 35/2015 |
| 215/65R16C 8PRC2 | 109/107R | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 47/2014 |
| 215/65R16LT 12PRC2 | 113/110R | B78% | C44% | 72 dBB56% | — | 25/2024 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B85% | C91% | 72 dBB59% | — | 04/2015 |
| 235/65R16C 8PRC2 | 115/113R | B81% | C85% | 72 dBB58% | — | 02/2015 |
Questions
Le Linglong GREEN-Max Van HP est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 72 dB dans toutes les dimensions. Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Linglong GREEN-Max Van HP sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 44% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Linglong GREEN-Max Van HP convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Linglong GREEN-Max Van HP est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2014. La première semaine de production enregistrée est 47/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Linglong
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 9 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 8 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.