Lexani Lx-thirty
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Lexani Lx-thirty to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (26 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–30″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/55 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 275/25 ZR24 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (265/60R18)
Przykład: rozmiar 265/60R18 na tle 506 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/55ZR18 | 109W XL | C20% | B98% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR18 | 109W XL | C20% | C81% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | B100% | 73 dBB45% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 01/2020 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | C31% | C83% | 75 dBB22% | — | 01/2020 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102W XL | C31% | B100% | 73 dBB41% | — | 01/2020 |
| 265/35ZR22 | 102W XL | C31% | C90% | 73 dBB41% | — | 01/2020 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 01/2020 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | C32% | B100% | 75 dBB26% | — | 01/2020 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | B100% | 75 dBB39% | — | 01/2020 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | C84% | 75 dBB39% | — | 01/2020 |
| 305/45R22 | 118V XL | C62% | B100% | 75 dBB32% | — | 01/2020 |
| 305/45R22 | 118V XL | C62% | C81% | 75 dBB32% | — | 01/2020 |
| 335/25ZR22 | 105W XL | C6% | B100% | 75 dBB29% | — | 01/2020 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 275/25ZR24 | 96W XL | C65% | B100% | 73 dBB43% | — | 01/2020 |
| 275/25ZR24 | 96W XL | C65% | D57% | 73 dBB43% | — | 01/2020 |
| 275/30ZR24 | 101W XL | C14% | C86% | 73 dBB14% | — | 01/2020 |
| 295/35R24 | 110V XL | C42% | C81% | 75 dBB38% | — | 01/2020 |
| 305/35R24 | 112V XL | C62% | B100% | 75 dBB53% | — | 01/2020 |
| 305/35R24 | 112V XL | C62% | C85% | 75 dBB53% | — | 01/2020 |
| Felgi 26″ | ||||||
| 315/40R26 | 120V XL | C– | B– | 75 dBB– | — | 01/2020 |
| Felgi 30″ | ||||||
| 255/30ZR30 | 103W XL | C– | B– | 73 dBB– | — | 01/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 265/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 265/60 R18 według etykiety →
- Falken Azenis FK520A A 69 dB
- Nokian Tyres Powerproof 2A B 69 dB
- Dunlop Blue Response TGA A 70 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Cooper SummerA B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
Pytania
Czy Lexani Lx-thirty to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB (mediana 74 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Lexani Lx-thirty radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Lexani Lx-thirty nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Lexani Lx-thirty?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Lexani
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 26 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.