Lexani Lx-thirty
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Lexani Lx-thirty é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (26 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 30″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 72–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 ZR18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 275/25 ZR24 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde junho de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (17 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (265/60R18)
Exemplo: a medida 265/60R18, comparada com os outros 506 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/55ZR18 | 109W XL | C20% | B98% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR18 | 109W XL | C20% | C81% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | B100% | 73 dBB45% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 01/2020 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | C31% | C83% | 75 dBB22% | — | 01/2020 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102W XL | C31% | B100% | 73 dBB41% | — | 01/2020 |
| 265/35ZR22 | 102W XL | C31% | C90% | 73 dBB41% | — | 01/2020 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 01/2020 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | C32% | B100% | 75 dBB26% | — | 01/2020 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | B100% | 75 dBB39% | — | 01/2020 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | C84% | 75 dBB39% | — | 01/2020 |
| 305/45R22 | 118V XL | C62% | B100% | 75 dBB32% | — | 01/2020 |
| 305/45R22 | 118V XL | C62% | C81% | 75 dBB32% | — | 01/2020 |
| 335/25ZR22 | 105W XL | C6% | B100% | 75 dBB29% | — | 01/2020 |
| Jantes de 24″ | ||||||
| 275/25ZR24 | 96W XL | C65% | B100% | 73 dBB43% | — | 01/2020 |
| 275/25ZR24 | 96W XL | C65% | D57% | 73 dBB43% | — | 01/2020 |
| 275/30ZR24 | 101W XL | C14% | C86% | 73 dBB14% | — | 01/2020 |
| 295/35R24 | 110V XL | C42% | C81% | 75 dBB38% | — | 01/2020 |
| 305/35R24 | 112V XL | C62% | B100% | 75 dBB53% | — | 01/2020 |
| 305/35R24 | 112V XL | C62% | C85% | 75 dBB53% | — | 01/2020 |
| Jantes de 26″ | ||||||
| 315/40R26 | 120V XL | C– | B– | 75 dBB– | — | 01/2020 |
| Jantes de 30″ | ||||||
| 255/30ZR30 | 103W XL | C– | B– | 73 dBB– | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 265/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 265/60 R18, ordenados por rótulo →
- Falken Azenis FK520A A 69 dB
- Nokian Tyres Powerproof 2A B 69 dB
- Dunlop Blue Response TGA A 70 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Cooper SummerA B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
Perguntas
O Lexani Lx-thirty é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB (mediana 74 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Lexani Lx-thirty em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Lexani Lx-thirty serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Lexani Lx-thirty?
Está no mercado da UE desde junho de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Lexani
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 26 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.