Jinyu S1 SUV Sport
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Jinyu S1 SUV Sport to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/55 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 285/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 73 dB).
Na rynku UE od: październik 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R18)
Przykład: rozmiar 235/55R18 na tle 626 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/50R18 | 101Y XL | A100% | C73% | 72 dBB29% | — | 01/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL | A100% | C69% | 72 dBB29% | — | 01/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | A100% | C73% | 72 dBB17% | — | 01/2025 |
| 225/55R19 | 103V XL | A100% | B97% | 72 dBB17% | — | 01/2026 |
| 235/45R19 | 99Y XL | A100% | C57% | 72 dBB31% | — | 01/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2025 |
| 255/45R19 | 104Y XL | A100% | C45% | 72 dBB55% | — | 01/2025 |
| 255/50R19 | 107Y XL | A100% | C68% | 72 dBB63% | — | 01/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103Y XL | A100% | C53% | 72 dBB36% | — | 01/2025 |
| 255/45R20 | 105Y XL | A100% | C40% | 72 dBB51% | — | 01/2025 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 72 dBB77% | — | 01/2025 |
| 275/45R20 | 110Y XL | A100% | C71% | 72 dBB73% | — | 01/2025 |
| 285/50R20 | 116W XL | A100% | C83% | 72 dBB88% | — | 01/2025 |
| 285/50R20 | 116W XL | A100% | C83% | 73 dBB74% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R18 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Pytania
Czy Jinyu S1 SUV Sport to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 17% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Jinyu S1 SUV Sport radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Jinyu S1 SUV Sport nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Jinyu S1 SUV Sport?
Jest na rynku UE od: październik 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Jinyu
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.