Iris Ecoris
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 23 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Iris Ecoris to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 23 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 68 dB), najsłabszy 145/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 68 dB).
Na rynku UE od: listopad 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (23 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (23)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145/70R13 | 71T | C84% | D82% | 68 dBB92% | — | 48/2019 |
| 155/65R13 | 73T | C72% | C100% | 68 dBB92% | — | 43/2021 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | C99% | 68 dBB94% | — | 48/2019 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | C99% | 68 dBB93% | — | 48/2019 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | C100% | 68 dBB96% | — | 48/2019 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 68 dBB95% | — | 48/2019 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | C67% | C100% | 68 dBB92% | — | 31/2020 |
| 165/65R14 | 79H | C63% | C99% | 68 dBB94% | — | 43/2021 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 68 dBB92% | — | 48/2019 |
| 165/80R14 | 85T | C78% | C96% | 68 dBB96% | — | 30/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 68 dBA95% | — | 48/2019 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | B99% | 68 dBA95% | — | 40/2021 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | C96% | 68 dBA94% | — | 48/2019 |
| 175/80R14 | 88T | C72% | C98% | 68 dBB99% | — | 48/2019 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | B100% | 68 dBB96% | — | 46/2019 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | B100% | 68 dBB96% | — | 46/2019 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | B100% | 68 dBB97% | — | 12/2020 |
| 185/80R14 | 91T | C82% | B100% | 68 dBB100% | — | 30/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/50R15 | 75H | C69% | C100% | 68 dBB92% | — | 11/2020 |
| 175/65R15 | 88H XL | C56% | C95% | 68 dBA93% | — | 30/2020 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | B99% | 68 dBA96% | — | 46/2019 |
| 185/65R15 | 88H · 88T | C52% | B96% | 68 dBB96% | — | 46/2019 |
| 185/65R15 | 92H XL | C52% | B96% | 68 dBA96% | — | 46/2019 |
| 195/65R15 | 95H XL · 95H XL | C50% | B99% | 68 dBA98% | — | 44/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87V | C40% | B95% | 68 dBA98% | — | 46/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Iris Ecoris to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 68 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Iris Ecoris radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 13% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Iris Ecoris nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Iris Ecoris?
Jest na rynku UE od: listopad 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Iris
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 25 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.