GT Radial Champiro Eco
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
GT Radial Champiro Eco to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 155/80 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 195/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: maj 2010; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2010.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/60R15)
Przykład: rozmiar 195/60R15 na tle 791 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 70T · 70T | C91% | D84% | 70 dBB73% | — | 51/2010 |
| 145/70R13 | 71T · 71T · 71T | B100% | D82% | 70 dBB60% | — | 40/2010 |
| 155/65R13 | 73T · 73T | B99% | D83% | 70 dBB73% | — | 44/2011 |
| 155/70R13 | 75T · 75T | B99% | D77% | 70 dBB69% | — | 28/2010 |
| 155/80R13 | 79T | B99% | C99% | 70 dBB69% | — | 18/2012 |
| 165/65R13 | 77T · 77T | B99% | D75% | 70 dBB71% | — | 12/2010 |
| 165/70R13 | 79T · 79T · 79T | B99% | D72% | 70 dBB73% | — | 42/2011 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 70 dBB64% | — | 39/2010 |
| 175/70R13 | 82H · 82H | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 41/2011 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 85T | B95% | D60% | 70 dBB70% | — | 42/2011 |
| 165/70R14 | 85T XL | B95% | D60% | 70 dBB70% | — | 42/2011 |
| 195/65R14 | 89H | C59% | D50% | 70 dBB67% | — | 27/2012 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/60R15 | 92H XL | B91% | C95% | 70 dBB78% | — | 14/2017 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/60R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/60 R15 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA C 68 dB
Pytania
Czy GT Radial Champiro Eco to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 70 dB w każdym rozmiarze. W 8% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GT Radial Champiro Eco radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 92% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GT Radial Champiro Eco nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się GT Radial Champiro Eco?
Jest na rynku UE od: maj 2010. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2010; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon GT Radial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.