Dextero DSM21
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 25 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Dextero DSM21 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 25 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 67–69 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 68 dB), najsłabszy 165/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 69 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (25 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
67 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 4 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (25)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 165/65R14 | 83T XL | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 30/2021 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 68 dBB95% | — | 26/2021 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 68 dBB95% | — | 30/2021 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | D44% | 68 dBB93% | — | 30/2021 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 69 dBB88% | — | 26/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | D40% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | D28% | 67 dBA100% | — | 26/2021 |
| 195/65R15 | 95H XL | C50% | C89% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 67 dBA99% | — | 29/2021 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | D31% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 67 dBA100% | — | 26/2021 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | C82% | 68 dBA98% | — | 29/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 68 dBA99% | — | 30/2021 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | D19% | 68 dBA97% | — | 26/2021 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 68 dBA99% | — | 26/2021 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | B97% | 68 dBA100% | — | 26/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 68 dBA97% | — | 30/2021 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Dextero DSM21 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Giti DSM21identyczna etykieta w 27 z 27 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Giti Enduro HPidentyczna etykieta w 23 z 23 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Runway Enduro HPidentyczna etykieta w 23 z 24 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Dextero DSM21 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 69 dB (mediana 68 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Dextero DSM21 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Dextero DSM21 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Dextero DSM21?
Jest na rynku UE od: sierpień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Dextero
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.