Dextero DSM21
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Dextero DSM21 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 67–69 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 68 dB) e a mais fraca 165/65 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 69 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2021; a primeira semana de produção registada é 26/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
67 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (4 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 165/65R14 | 83T XL | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 30/2021 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 68 dBB95% | — | 26/2021 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 68 dBB95% | — | 30/2021 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | D44% | 68 dBB93% | — | 30/2021 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 69 dBB88% | — | 26/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 68 dBB96% | — | 26/2021 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | D40% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | D28% | 67 dBA100% | — | 26/2021 |
| 195/65R15 | 95H XL | C50% | C89% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 67 dBA99% | — | 29/2021 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | D31% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 67 dBA100% | — | 26/2021 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 67 dBA99% | — | 26/2021 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 26/2021 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | C82% | 68 dBA98% | — | 29/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 68 dBA99% | — | 30/2021 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | D19% | 68 dBA97% | — | 26/2021 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 68 dBA99% | — | 26/2021 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | B97% | 68 dBA100% | — | 26/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 68 dBA97% | — | 30/2021 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Dextero DSM21 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Giti DSM21rótulo idêntico em 27 de 27 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Giti Enduro HPrótulo idêntico em 23 de 23 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Runway Enduro HPrótulo idêntico em 23 de 24 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Dextero DSM21 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 69 dB (mediana 68 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dextero DSM21 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dextero DSM21 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Dextero DSM21?
Está no mercado da UE desde agosto de 2021. A primeira semana de produção registada é 26/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dextero
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.