Pneus 165/55 R15
100 registos · 86 modelos · 63 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 100 pneus na medida 165/55 R15: 88 pneus de verão, 2 pneus para todas as estações, 10 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 165/55 R15
88 registos de 76 modelos e 60 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 165/55 R15
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Powergy | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 2 |
| 4 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Cinturato Rosso | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Nexen N'blue S | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Keter SupraForce | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Duraturn Mozzo 4S | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 10 | Chuanshi Touring CP2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Routeway Ecoblue RY26 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Rauffan Astrar R2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sicuro Velos Pioneer S2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Nankang AS-3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Forceland Vitality F22 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Accelera Iota EVT | B | D | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Delinte DH2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Sonar SX-2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Nankang NA-1 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Linglong Comfort Master | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Crosswind Comfort Peak | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Dovroad Zyphira | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Zelda Surate HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Lykeen Lumira HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Maxzez Grepower | B | D | 70 dB | — | 1 |
Mostrar os 76 pneus
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Pneus para todas as estações em 165/55 R15
2 registos de 2 modelos e 2 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 165/55 R15
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'blue 4Season | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip A/S Nano-09 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 165/55 R15
10 registos de 8 modelos e 8 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe B para em cerca de 37 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 71 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 165/55 R15
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Delinte Winter WD1 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Minerva AS Master | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Imperial AS Driver | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Tristar AS Power | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Gripmax Grip Ice X | D | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Michelin X-ice Snow | E | D | 67 dB | 3PMSF · Aderência no gelo | 1 |
| 8 | Yokohama iceGUARD iG60 | E | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 3% dos pneus 165/55 R15 declaram classe A em molhado.
165/55 noutras jantes
- 165/55 R14123 pneus
107 desenhos · 2% com A em molhado
Outras larguras em /55 R15
- 195/55 R151960 pneus
1440 desenhos · 6% com A em molhado - 185/55 R151942 pneus
1312 desenhos · 4% com A em molhado - 175/55 R15409 pneus
320 desenhos · 2% com A em molhado - 205/55 R15177 pneus
144 desenhos · 8% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 165/55 R15 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Powergy (A/C/67 dB), Yokohama BluEarth-GT AE51 (A/C/68 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (A/D/66 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 165/55 R15?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB), Pirelli Powergy (67 dB), Arivo Premio Arzero (67 dB). A mediana nesta medida é 70 dB.
Quantos pneus de verão 165/55 R15 têm classe A em molhado?
3 de 88 registos (3%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 100 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).