Maxxis SP5
Etichetta UE di ogni misura: 22 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Maxxis SP5 è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 22 misure (22 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–71 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa. 21 registrazioni sono certificate anche per il ghiaccio.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/65 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 245/40 R19 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2022; la prima settimana di produzione registrata è 01/2022.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (22 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
69 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (3 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 22 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | C100% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 185/65R15 | 92T RF | D30% | C99% | 69 dBB91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94T RF | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 205/60R16 | 96T RF | D27% | C97% | 69 dBA92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 95T RF | D18% | C97% | 69 dBA93% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 215/50R17 | 95T RF | D28% | C98% | 69 dBA94% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 215/55R17 | 98T RF | D31% | C97% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 225/45R17 | 94T RF | D26% | D58% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 225/50R17 | 98T RF | D25% | C97% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 225/55R17 | 101T RF | D26% | C96% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96T RF | D22% | C96% | 69 dBA100% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 225/50R18 | 99T RF | D21% | C95% | 69 dBA95% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 235/45R18 | 98T RF | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 245/45R18 | 100T RF | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96T RF | D26% | D41% | 69 dBA90% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 235/40R19 | 96T RF | D28% | D42% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2023 |
| 245/40R19 | 98T RF | D27% | D37% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2023 |
| 245/45R19 | 102T RF | D28% | C94% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| 245/50R19 | 105T RF | D24% | C90% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2022 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99T RF | D32% | C93% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2023 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Maxxis SP5 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 71 dB (mediana 69 dB). Nel 86% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Maxxis SP5 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Maxxis SP5 è adatto alla neve?
22 registrazioni su 22 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Maxxis SP5?
È sul mercato UE da gennaio 2022. La prima settimana di produzione registrata è 01/2022; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Maxxis
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 22 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 17 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.