Massimo Vitto SUV
Etichetta UE di ogni misura: 19 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Massimo Vitto SUV è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 19 misure (31 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 215/55 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 70 dB), la più debole 255/50 R20 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da marzo 2021; la prima settimana di produzione registrata è 01/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (19 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/60R18)
Esempio: la misura 235/60R18, confrontata con gli altri 725 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 19 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 70 dBB84% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR18 | 102W XL | B84% | C75% | 70 dBB83% | — | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | C70% | 70 dBB87% | — | 01/2020 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | B81% | C84% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR19 | 99W | B75% | D13% | 70 dBB85% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR19 | 99W | B75% | C86% | 70 dBB85% | — | 10/2026 |
| 235/45ZR19 | 99W XL | B81% | C87% | 70 dBB84% | — | 01/2020 |
| 255/40R19 | 100W XL | C17% | D17% | 72 dBB61% | — | 30/2024 |
| 255/40R19 | 100W XL | C17% | C76% | 72 dBB61% | — | 10/2026 |
| 255/45ZR19 | 104W XL | B74% | D15% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 255/45ZR19 | 104W XL | B74% | C81% | 70 dBB88% | — | 10/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104W XL | C10% | D3% | 72 dBB23% | — | 30/2024 |
| 235/50R20 | 104W XL | C10% | C25% | 72 dBB23% | — | 10/2026 |
| 235/55ZR20 | 105W | B90% | D12% | 70 dBB79% | — | 30/2024 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | C33% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2026 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | C84% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/50R20 | 102W | C41% | D12% | 72 dBB16% | — | 30/2024 |
| 245/50R20 | 102W | C41% | C65% | 72 dBB16% | — | 10/2026 |
| 255/40ZR20 | 101W | B70% | D17% | 70 dBA93% | — | 01/2020 |
| 255/40ZR20 | 101W XL | B70% | C82% | 70 dBA93% | — | 10/2026 |
| 255/45R20 | 105W XL | C16% | D10% | 72 dBB51% | — | 30/2024 |
| 255/45R20 | 105W XL | C16% | C40% | 72 dBB51% | — | 10/2026 |
| 255/50R20 | 109W XL | C31% | D7% | 72 dBB62% | — | 30/2024 |
| 255/50R20 | 109W XL | C31% | C48% | 72 dBB62% | — | 10/2026 |
| 255/55ZR20 | 110W | B86% | C77% | 70 dBA94% | — | 01/2020 |
| 265/40ZR20 | 104W XL · 104W XL | B65% | C80% | 70 dBB96% | — | 10/2026 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | B78% | D22% | 71 dBB90% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | B78% | C86% | 71 dBB90% | — | 10/2026 |
| 275/45ZR20 | 110W XL | B77% | D17% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110W XL | B77% | C84% | 71 dBB88% | — | 10/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/60 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Domande
Il Massimo Vitto SUV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Nel 74% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Massimo Vitto SUV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 58% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Massimo Vitto SUV è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Massimo Vitto SUV?
È sul mercato UE da marzo 2021. La prima settimana di produzione registrata è 01/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Massimo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 31 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 12 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.