Continental VikingContact 7 SSR
Etichetta UE di ogni misura: 12 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Continental VikingContact 7 SSR è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 12 misure (12 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 19″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa. 12 registrazioni sono certificate anche per il ghiaccio.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/60 R18 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 265/50 R19 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da giugno 2018; la prima settimana di produzione registrata è 22/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (12 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55 R 16)
Esempio: la misura 205/55 R 16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 12 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/55 R 16 | 91T | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 31/2018 |
| 205/60 R 16 | 96T XL | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 22/2019 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 225/45 R 17 | 94T XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 31/2019 |
| 225/50 R 17 | 98T XL | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 01/2020 |
| 225/55 R 17 | 97T | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 31/2018 |
| 225/60 R 17 | 99T | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 14/2019 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/45 R 18 | 95T XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 22/2018 |
| 225/60 R 18 | 104T XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 31/2018 |
| 245/45 R 18 | 100T XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 40/2018 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 245/50 R 19 | 105T XL | D24% | D21% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 22/2018 |
| 255/50 R 19 | 107T XL | D27% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 35/2019 |
| 265/50 R 19 | 110T XL | D42% | D26% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 18/2019 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55 R 16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Continental VikingContact 7 SSR è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Continental VikingContact 7 SSR sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Continental VikingContact 7 SSR è adatto alla neve?
12 registrazioni su 12 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Continental VikingContact 7 SSR?
È sul mercato UE da giugno 2018. La prima settimana di produzione registrata è 22/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Continental
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 12 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.