Continental VikingContact 7 SSR
Rótulo europeu de cada medida: 12 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Continental VikingContact 7 SSR é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 12 medidas (12 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 12 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/60 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 265/50 R19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2018; a primeira semana de produção registada é 22/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (12 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R 16)
Exemplo: a medida 205/55 R 16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 12 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55 R 16 | 91T | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| 205/60 R 16 | 96T XL | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45 R 17 | 94T XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2019 |
| 225/50 R 17 | 98T XL | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 225/55 R 17 | 97T | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| 225/60 R 17 | 99T | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45 R 18 | 95T XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2018 |
| 225/60 R 18 | 104T XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| 245/45 R 18 | 100T XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/50 R 19 | 105T XL | D24% | D21% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2018 |
| 255/50 R 19 | 107T XL | D27% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 35/2019 |
| 265/50 R 19 | 110T XL | D42% | D26% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 18/2019 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55 R 16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Continental VikingContact 7 SSR é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Continental VikingContact 7 SSR em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Continental VikingContact 7 SSR serve para neve?
12 de 12 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Continental VikingContact 7 SSR?
Está no mercado da UE desde junho de 2018. A primeira semana de produção registada é 22/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Continental
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 12 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.