Mark Ma Snow Master
Étiquette européenne de chaque dimension : 9 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Mark Ma Snow Master est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 9 dimensions (17 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–75 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
Sur le marché européen depuis août 2022 ; la première semaine de production enregistrée est 33/2022.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (9 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/40R20)
Exemple : la dimension 255/40R20, comparée aux 200 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
73 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 9 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96H XL | D22% | C96% | 72 dBB55% | 3PMSF | 35/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 155/70R19 | 88H XL · 88H XL | D46% | C91% | 71 dBB49% | 3PMSF | 33/2022 |
| 155/70R19 | 88H XL | D46% | D20% | 71 dBB49% | 3PMSF | 11/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101H XL · 101H XL | D24% | C97% | 73 dBB42% | 3PMSF | 33/2022 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105H XL · 105H XL | D18% | C81% | 73 dBB54% | 3PMSF | 33/2022 |
| 285/40R21 | 109H XL · 109H XL | D37% | C85% | 75 dBB23% | 3PMSF | 33/2022 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104H XL | D18% | C91% | 73 dBB47% | 3PMSF | 35/2022 |
| 285/45R22 | 114H XL · 114H XL | D37% | C85% | 75 dBB44% | 3PMSF | 33/2022 |
| 315/30R22 | 107H XL · 107H XL | D16% | C97% | 75 dBB39% | 3PMSF | 33/2022 |
| 325/40R22 | 118H XL · 118H XL | D10% | C90% | 75 dBB17% | 3PMSF | 33/2022 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 255/40R20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/40 R20, classés par étiquette →
- Pirelli Pzero Winter 2A C 70 dB
- Kumho WP52A C 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 73 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 73 dB
- Momo M40A D 73 dB
- Atlas Polarbear UHP3B C 68 dB
Questions
Le Mark Ma Snow Master est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB (médiane 73 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Mark Ma Snow Master sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Mark Ma Snow Master convient-il à la neige ?
17 enregistrements sur 17 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Mark Ma Snow Master est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2022. La première semaine de production enregistrée est 33/2022 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 17 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.