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Pneumatici 295/35 ZR19

32 registrazioni · 23 modelli · 15 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta

La banca dati europea elenca 32 pneumatici in misura 295/35 ZR19: 32 pneumatici estivi.

Pneumatici estivi in 295/35 ZR19

32 registrazioni da 23 modelli e 15 marche.

Aderenza sul bagnatoA 63% · B 31% · C 6%63% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaB 6% · C 56% · D 38%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento72 dBil più silenzioso 68 dB · mediana 72 dB
Neve e ghiaccio00/23 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, A, richiede circa 34 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (B) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,35 L/100 km, ossia 52 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici estivi in vendita in 295/35 ZR19

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

#PneumaticoBagnatoEnergiaRumoreNeve / ghiaccioVarianti
1Yokohama ADVAN Sport V107 MO1AB73 dB—1
2Pirelli PzeroAC68 dB—3
3Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
4Toyo PROXES Sport 2AC72 dB—3
5Toyo PROXES SportAC72 dB—2
6Falken Azenis RS820AC72 dB—1
7Continental SportContact 7AC73 dB—1
8Kumho PS71AC74 dB—1
9Hankook Ventus S1 evo3AC75 dB—1
10Gripmax SureGrip Pro SportAC75 dB—1
11Falken Azenis FK510AD71 dB—1
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2AD72 dB—2
13Yokohama ADVAN Sport V105AD74 dB—2
14Continental SportContact 6AD75 dB—2
15Gepormax Sport MAX3BC71 dB—1
16Cotechoo Sport MAX3BC71 dB—1
17WinrunBC72 dB—1
18Michelin Pilot Super SportBC73 dB—2
19Michelin Pilot Super Sport MOBC73 dB—1
20Petlas Veloxsport PT741BD72 dB—1
21Starmaxx Ultrasport ST760BD72 dB—1
22Michelin Pilot Sport 4 S MO1BD73 dB—1
23Winrun R330CD72 dB—1

Misure correlate

Per confronto, in 295/35 ZR19 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 63%.

295/35 su altri cerchi

  • 295/35 ZR21245 pneumatici
    194 battistrada · 21% in A sul bagnato
  • 295/35 ZR20118 pneumatici
    80 battistrada · 47% in A sul bagnato

Altre larghezze in /35 ZR19

  • 235/35 ZR19735 pneumatici
    524 battistrada · 16% in A sul bagnato
  • 255/35 ZR19604 pneumatici
    424 battistrada · 20% in A sul bagnato
  • 245/35 ZR19543 pneumatici
    388 battistrada · 22% in A sul bagnato
  • 225/35 ZR19501 pneumatici
    357 battistrada · 18% in A sul bagnato
  • 275/35 ZR19447 pneumatici
    327 battistrada · 22% in A sul bagnato
  • 265/35 ZR19176 pneumatici
    137 battistrada · 34% in A sul bagnato
  • 215/35 ZR19136 pneumatici
    115 battistrada · 6% in A sul bagnato
  • 285/35 ZR1996 pneumatici
    74 battistrada · 36% in A sul bagnato

Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.

Domande

Quali pneumatici estivi in 295/35 ZR19 hanno la migliore etichetta UE?

Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Yokohama ADVAN Sport V107 MO1 (A/B/73 dB), Pirelli Pzero (A/C/68 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.

Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 295/35 ZR19?

La rumorosità dichiarata più bassa è di Pirelli Pzero (68 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB), Falken Azenis FK510 (71 dB). La mediana in questa misura è 72 dB.

Quanti pneumatici estivi 295/35 ZR19 hanno la classe A sul bagnato?

20 registrazioni su 32 (63%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.

Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.

Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 32 registrazioni in questa misura, dati al 25 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).