Three-A P326
Etiqueta europea de cada medida: 46 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Three-A P326 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 46 medidas (58 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 16″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 175/65 R13 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 175/60 R15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde octubre de 2024; la primera semana de producción registrada es 10/2024.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (46 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)
Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 46 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D11% | D83% | 70 dBB73% | — | 24/2024 |
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 24/2024 |
| 155/80R13 | 79T | D14% | D82% | 70 dBB69% | — | 24/2024 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 24/2024 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 24/2024 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 24/2024 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | C100% | 70 dBB64% | — | 24/2024 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 70 dBB73% | — | 24/2024 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 24/2024 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D7% | D74% | 70 dBB68% | — | 24/2024 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 24/2024 |
| 165/65R14 | 79H | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 165/70R14 | 85T XL | D7% | C97% | 71 dBB11% | — | 24/2024 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 49/2024 |
| 175/65R14 | 86H XL | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 49/2025 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 71 dBB15% | — | 24/2024 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | C96% | 70 dBB74% | — | 24/2024 |
| 175/70R14 | 88H XL | C65% | C96% | 71 dBB18% | — | 49/2024 |
| 185/60R14 | 82H | D7% | C98% | 70 dBB72% | — | 24/2024 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 24/2024 |
| 185/70R14 | 88H · 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 24/2024 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | C100% | 71 dBB68% | — | 24/2024 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 24/2024 |
| 205/70R14 | 95T | C62% | C95% | 71 dBB70% | — | 24/2024 |
| 205/70R14 | 98T XL | C62% | C95% | 71 dBB70% | — | 10/2025 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 81H XL | C59% | C97% | 70 dBB63% | — | 10/2025 |
| 165/65R15 | 81T | D6% | D51% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 175/55R15 | 77V | C60% | D70% | 70 dBB72% | — | 10/2025 |
| 175/60R15 | 81H | D8% | D57% | 70 dBB71% | — | 10/2025 |
| 175/65R15 | 84H | D5% | C95% | 70 dBB72% | — | 25/2024 |
| 185/55R15 | 86V XL | C53% | C95% | 71 dBB11% | — | 24/2024 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 24/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 71 dBB21% | — | 10/2025 |
| 185/65R15 | 88H · 88T | D6% | C89% | 70 dBB74% | — | 10/2024 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB57% | — | 24/2024 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 24/2024 |
| 195/65R15 | 95H XL | C50% | C89% | 72 dBB10% | — | 49/2024 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 24/2024 |
| 205/60R15 | 91V | D4% | C94% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 205/65R15 | 94V | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 24/2024 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 24/2024 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 24/2024 |
| 215/70R15 | 98H | C63% | C94% | 71 dBB67% | — | 24/2024 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | D67% | 70 dBB66% | — | 24/2024 |
| 185/55R16 | 83V | C52% | D43% | 70 dBB72% | — | 24/2024 |
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | C94% | 71 dBB20% | — | 49/2025 |
| 195/60R16 | 93V XL | C49% | C87% | 72 dBB5% | — | 24/2024 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2024 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 72 dBB19% | — | 24/2024 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 72 dBB13% | — | 24/2024 |
| 205/65R16 | 95V | C48% | C84% | 72 dBB3% | — | 24/2024 |
| 205/65R16 | 99H XL | C48% | C84% | 72 dBB3% | — | 44/2025 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | C82% | 72 dBB18% | — | 24/2024 |
| 225/50ZR16 | 96W XL | C42% | C90% | 72 dBB29% | — | 24/2024 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 72 dBB11% | — | 24/2024 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Three-A P326 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Rapid P329etiqueta idéntica en 49 de 52 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Tercelo Citytrip Pro C7etiqueta idéntica en 39 de 40 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Transmate Touring H7etiqueta idéntica en 37 de 40 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Tercelo Citytrip Pro C6etiqueta idéntica en 31 de 34 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Mazzini ECO307+etiqueta idéntica en 30 de 35 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Firenza Nuovo ST-07etiqueta idéntica en 18 de 19 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Three-A P326?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 70,5 dB). En el 7% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Three-A P326 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 7% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Three-A P326 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Three-A P326?
Está en el mercado europeo desde octubre de 2024. La primera semana de producción registrada es 10/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Three-A
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 58 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 13 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.