GT Radial FE1 City
Etiqueta europea de cada medida: 17 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El GT Radial FE1 City es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 17 medidas (31 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 16″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 68–71 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 155/65 R14 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 68 dB) y la más débil 185/55 R16 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2019; la primera semana de producción registrada es 23/2019.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (17 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (175/65R14)
Ejemplo: la medida 175/65R14, comparada con los otros 739 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 70 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 17 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 145/80R13 | 79T XL · 79T XL | B100% | D78% | 71 dBB12% | — | 35/2019 |
| 155/80R13 | 83T XL · 83T XL | B99% | D82% | 71 dBB5% | — | 29/2019 |
| 165/80R13 | 83T · 83T | B99% | D71% | 69 dBB80% | — | 48/2019 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 79T XL | B96% | D74% | 71 dBB5% | — | 47/2019 |
| 155/65R14 | 79T XL · 79T XL | B96% | C99% | 68 dBA93% | — | 44/2023 |
| 165/65R14 | 83T XL · 83T XL | B96% | D68% | 71 dBB5% | — | 44/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | D60% | 69 dBB85% | — | 40/2019 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | D55% | 69 dBB87% | — | 46/2019 |
| 175/70R14 | 88T XL · 88T XL | B97% | D51% | 71 dBB18% | — | 45/2019 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 69 dBB87% | — | 46/2019 |
| 185/65R14 | 86H · 86H | B96% | D53% | 69 dBB87% | — | 49/2019 |
| 185/70R14 | 88H · 88H | B98% | D44% | 69 dBB90% | — | 48/2019 |
| 195/70R14 | 91H · 91H | B97% | D45% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 155/60R15 | 78T XL · 78T XL | B96% | D70% | 71 dBB5% | — | 28/2019 |
| 165/65R15 | 85T XL · 85T XL | B93% | D51% | 71 dBB5% | — | 29/2019 |
| 175/55R15 | 81T XL · 81T XL | B97% | D70% | 71 dBB3% | — | 35/2019 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 29/2019 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL · 87V XL | B89% | D43% | 71 dBB20% | — | 23/2019 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el GT Radial FE1 City en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Giti FE1 Cityetiqueta idéntica en 17 de 17 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 175/65R14
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 175/65 R14, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Preguntas
¿Es silencioso el GT Radial FE1 City?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 71 dB (mediana 71 dB). En el 47% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el GT Radial FE1 City en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el GT Radial FE1 City para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el GT Radial FE1 City?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2019. La primera semana de producción registrada es 23/2019; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de GT Radial
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 31 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 1 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.