Goodyear Ultra Grip 9+
Etiqueta europea de cada medida: 20 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Goodyear Ultra Grip 9+ es un neumático con marcado 3PMSF para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 20 medidas (34 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 16″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–E y el ruido exterior de rodadura 69–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 175/70 R14 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 155/65 R14 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética E · 70 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2021; la primera semana de producción registrada es 01/2019.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)
Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 20 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C82% | E23% | 70 dBB73% | 3PMSF | 08/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | D84% | 70 dBB77% | 3PMSF | 07/2019 |
| 175/65R14 | 82T | B99% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 06/2019 |
| 175/65R14 | 86T XL | C80% | C100% | 69 dBB89% | 3PMSF | 06/2019 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B86% | D83% | 71 dBB95% | 3PMSF | 11/2019 |
| 175/70R14 | 84T | B99% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 31/2019 |
| 175/70R14 | 88T XL | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 32/2019 |
| 185/60R14 | 82T | B100% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2019 |
| 185/65R14 | 86T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 14/2019 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 175/60R15 | 81T | B100% | D99% | 70 dBB83% | 3PMSF | 08/2019 |
| 175/65R15 | 84H · 84T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 20/2019 |
| 175/65R15 | 88T XL | B100% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 20/2019 |
| 185/55R15 | 82T | B99% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 84T | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 88T XL | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 13/2019 |
| 185/65R15 | 88T | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 185/65R15 | 92T XL | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 06/2019 |
| 195/60R15 | 88T | B100% | D76% | 71 dBB75% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/65R15 | 91H | B100% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 07/2019 |
| 195/65R15 | 91T | B100% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2019 |
| 195/65R15 | 95H XL · 95T XL | B100% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 20/2019 |
| 205/65R15 | 94T · 94T | B100% | C98% | 71 dBB70% | 3PMSF | 09/2019 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/60R16 | 86H | B94% | C100% | 71 dBB39% | 3PMSF | 22/2021 |
| 195/55R16 | 87H · 87T | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/55R16 | 91H XL | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 26/2019 |
| 195/60R16 | 93H XL | B100% | C98% | 72 dBB39% | 3PMSF | 13/2019 |
| 205/55R16 | 91H · 91T | B99% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF | 01/2019 |
| 205/60R16 | 92H | B99% | C97% | 71 dBB73% | 3PMSF | 11/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 17/2019 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Goodyear Ultra Grip 9+?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). En el 30% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Goodyear Ultra Grip 9+ en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Goodyear Ultra Grip 9+ para la nieve?
34 de 34 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Goodyear Ultra Grip 9+?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2021. La primera semana de producción registrada es 01/2019; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Goodyear
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 34 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 1 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.