Rapid Freeze 4X4
Rótulo europeu de cada medida: 12 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Rapid Freeze 4X4 é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 12 medidas (13 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 255/55 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 23/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (12 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 467 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 12 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 255/70R16 | 111T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 23/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 245/70R17 | 110T | D48% | D60% | 72 dBB82% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/65R17 | 112T | D39% | D45% | 72 dBB86% | 3PMSF | 23/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/65R18 | 106T | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 23/2023 |
| 245/60R18 | 109T XL | D47% | D49% | 73 dBB8% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/60R18 | 110T | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 23/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101T | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2023 |
| 235/60R19 | 107T XL | D29% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 23/2023 |
| 255/55R19 | 111H XL | D34% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | D40% | 73 dBB54% | 3PMSF | 23/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102T | D39% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 23/2023 |
| 235/55R20 | 102T | C83% | C91% | 71 dBB75% | 3PMSF | 24/2024 |
| 255/55R20 | 110H XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 23/2023 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Rapid Freeze 4X4 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 25% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Rapid Freeze 4X4 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 8% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Rapid Freeze 4X4 serve para neve?
13 de 13 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Rapid Freeze 4X4?
Está no mercado da UE desde setembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 23/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Rapid
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 13 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 13 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.