Rapid Freeze 4X4
Etichetta UE di ogni misura: 12 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Rapid Freeze 4X4 è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 12 misure (13 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–73 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/55 R20 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 255/55 R20 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 73 dB).
Sul mercato UE da settembre 2023; la prima settimana di produzione registrata è 23/2023.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (12 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/55R19)
Esempio: la misura 235/55R19, confrontata con gli altri 467 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 12 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 255/70R16 | 111T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 245/70R17 | 110T | D48% | D60% | 72 dBB82% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/65R17 | 112T | D39% | D45% | 72 dBB86% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 235/65R18 | 106T | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 23/2023 |
| 245/60R18 | 109T XL | D47% | D49% | 73 dBB8% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/60R18 | 110T | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101T | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2023 |
| 235/60R19 | 107T XL | D29% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 23/2023 |
| 255/55R19 | 111H XL | D34% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 23/2023 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | D40% | 73 dBB54% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102T | D39% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 23/2023 |
| 235/55R20 | 102T | C83% | C91% | 71 dBB75% | 3PMSF | 24/2024 |
| 255/55R20 | 110H XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 23/2023 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 235/55R19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/55 R19, ordinati per etichetta →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Domande
Il Rapid Freeze 4X4 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 25% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Rapid Freeze 4X4 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 8% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Rapid Freeze 4X4 è adatto alla neve?
13 registrazioni su 13 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Rapid Freeze 4X4?
È sul mercato UE da settembre 2023. La prima settimana di produzione registrata è 23/2023; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Rapid
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 13 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 13 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.