Momo M8 AT M-trail
Rótulo europeu de cada medida: 17 medidas deste pneu todo-o-terreno com 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Momo M8 AT M-trail é um pneu todo-o-terreno com 3PMSF para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 17 medidas (17 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–E consoante a medida, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 265/65 R17 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 205/70 R15 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética E · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (17 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 17 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | E10% | E10% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/75R15 | 109T XL | E6% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108T | B89% | D86% | 73 dBB80% | 3PMSF | 01/2018 |
| 205/80R16 | 104T XL | E14% | D83% | 70 dBB100% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/65R16 | 102H XL | E6% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/70R16 | 109T XL | E8% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/70R16 | 111T XL | E5% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D68% | 73 dBB74% | 3PMSF | 01/2018 |
| 255/70R16 | 111T | E8% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/70R16 | 112T | E6% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT265/75R16C2 | 119/116S | B87% | C100% | 73 dBB100% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | E5% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | E5% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | E5% | C92% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/70R17 | 115T | E8% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | C96% | 73 dBB83% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/60R20 | 115H | E8% | C88% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Momo M8 AT M-trail é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 77% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Momo M8 AT M-trail em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–E. Em 24% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Momo M8 AT M-trail serve para neve?
17 de 17 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Momo M8 AT M-trail?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Momo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 17 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 17 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.