Momo M8 AT M-trail
Etichetta UE di ogni misura: 17 misure di questo pneumatico all-terrain 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Momo M8 AT M-trail è uno pneumatico all-terrain 3PMSF per autovetture, furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 17 misure (17 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–E a seconda della misura, l’efficienza energetica C–E e la rumorosità esterna di rotolamento 70–73 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 265/65 R17 (Aderenza sul bagnato E · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 205/70 R15 (Aderenza sul bagnato E · Efficienza energetica E · 70 dB).
Sul mercato UE da maggio 2021; la prima settimana di produzione registrata è 01/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (17 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/65R16)
Esempio: la misura 215/65R16, confrontata con gli altri 766 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈52 m con la classe E, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 17 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | E10% | E10% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/75R15 | 109T XL | E6% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 01/2018 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108T | B89% | D86% | 73 dBB80% | 3PMSF | 01/2018 |
| 205/80R16 | 104T XL | E14% | D83% | 70 dBB100% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/65R16 | 102H XL | E6% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/70R16 | 109T XL | E8% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/70R16 | 111T XL | E5% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D68% | 73 dBB74% | 3PMSF | 01/2018 |
| 255/70R16 | 111T | E8% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/70R16 | 112T | E6% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT265/75R16C2 | 119/116S | B87% | C100% | 73 dBB100% | 3PMSF | 01/2018 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | E5% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | E5% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | E5% | C92% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/70R17 | 115T | E8% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | C96% | 73 dBB83% | 3PMSF | 01/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 275/60R20 | 115H | E8% | C88% | 72 dBB92% | 3PMSF | 01/2018 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 215/65R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/65 R16, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Domande
Il Momo M8 AT M-trail è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 77% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Momo M8 AT M-trail sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–E. Nel 24% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Momo M8 AT M-trail è adatto alla neve?
17 registrazioni su 17 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Momo M8 AT M-trail?
È sul mercato UE da maggio 2021. La prima settimana di produzione registrata è 01/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Momo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 17 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 17 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.