Kumho KL33
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Kumho KL33 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (43 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/60 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 225/65 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2013; a primeira semana de produção registada é 05/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 05/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | D8% | D27% | 71 dBB69% | — | 05/2021 |
| 215/65R16 | 98V | D8% | C82% | 71 dBB69% | — | 05/2021 |
| 225/65 R16 | 104T XL | D4% | D33% | 72 dBB11% | — | 17/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100V XL | D6% | D19% | 71 dBB63% | — | 05/2021 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 05/2021 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 05/2021 |
| 225/60R17 | 103H XL | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 05/2021 |
| 225/65R17 | 102V | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 05/2021 |
| 235/60R17 | 102V | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 05/2021 |
| 235/65R17 | 104H · 104H | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 05/2021 |
| 235/70R17 | 107H | C77% | C89% | 71 dBB91% | — | 05/2021 |
| 235/70 R17 | 107H · 107H | C77% | B100% | 71 dBB91% | — | 13/2021 |
| 235/70 R17 | 109H XL · 109H XL | C77% | B100% | 72 dBB53% | — | 05/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 05/2021 |
| 225/55R18 | 98H | D4% | D16% | 71 dBB63% | — | 05/2021 |
| 225/55R18 | 98H · 98H · 98H · 98H | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 05/2021 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 05/2021 |
| 235/60R18 | 103H · 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 05/2021 |
| 255/60R18 | 108H | C56% | C78% | 71 dBB84% | — | 05/2021 |
| 255/60 R18 | 108H | C56% | B97% | 72 dBB68% | — | 13/2021 |
| 265/60R18 | 110H | D17% | C81% | 69 dBA100% | — | 05/2021 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | D29% | 71 dBB93% | — | 05/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H · 99V | D5% | C73% | 71 dBB65% | — | 05/2021 |
| 235/55R19 | 101H · 101H · 101H · 101H | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 05/2021 |
| 235/55R19 | 101H | C32% | C57% | 69 dBB94% | — | 05/2021 |
| 235/55R19 | 101H | B73% | C57% | 71 dBB62% | — | 05/2021 |
| 245/45R19 | 98H · 98H | C17% | C55% | 71 dBB65% | — | 05/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 105H · 105H | C31% | C48% | 72 dBB62% | — | 05/2021 |
| 255/50 R20 | 105H | C31% | B77% | 72 dBB62% | — | 13/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Kumho KL33 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 28% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Kumho KL33 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 11% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Kumho KL33 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Kumho KL33?
Está no mercado da UE desde outubro de 2013. A primeira semana de produção registada é 05/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Kumho
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 43 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 40 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.