Interstate Sport IXT-1
Rótulo europeu de cada medida: 13 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Interstate Sport IXT-1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 13 medidas (13 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/55 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB) e a mais fraca 215/45 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2012; a primeira semana de produção registada é 24/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (13 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/60R16)
Exemplo: a medida 205/60R16, comparada com os outros 915 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 13 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/55R14 | 80H | B97% | D71% | 70 dBB65% | — | 06/2019 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 70 dBB73% | — | 46/2018 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | D58% | 70 dBB80% | — | 12/2019 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 23/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55ZR16 | 87W | B90% | D37% | 70 dBB88% | — | 02/2019 |
| 205/45R16 | 83V | B77% | D52% | 70 dBB82% | — | 46/2018 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | D20% | 70 dBB80% | — | 12/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL | B76% | D56% | 70 dBB83% | — | 02/2019 |
| 205/40ZR17 | 84W XL | B90% | D52% | 70 dBB89% | — | 52/2018 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | B87% | D25% | 70 dBB87% | — | 24/2018 |
| 215/45R17 | 91V XL | D4% | D30% | 70 dBB84% | — | 12/2018 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | B86% | D32% | 70 dBB89% | — | 25/2018 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | B85% | D16% | 70 dBB87% | — | 24/2012 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/60 R16, ordenados por rótulo →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Perguntas
O Interstate Sport IXT-1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 70 dB em todas as medidas. Em 85% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Interstate Sport IXT-1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 92% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Interstate Sport IXT-1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Interstate Sport IXT-1?
Está no mercado da UE desde maio de 2012. A primeira semana de produção registada é 24/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Interstate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 13 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 13 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.