Interstate Touring GT
Rótulo europeu de cada medida: 32 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Interstate Touring GT é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 32 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 27/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 32 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D11% | D83% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 27/2020 |
| 155/80R13 | 79T | D14% | D82% | 70 dBB69% | — | 27/2020 |
| 165/65R13 | 77T | D10% | D75% | 70 dBB71% | — | 27/2020 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 175/70R13 | 82T | D12% | D63% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | D7% | D76% | 70 dBB71% | — | 27/2020 |
| 165/65R14 | 79T | D6% | D68% | 70 dBB69% | — | 27/2020 |
| 165/70R14 | 81T | D7% | D60% | 70 dBB70% | — | 27/2020 |
| 175/65R14 | 82H | D6% | D55% | 70 dBB71% | — | 27/2020 |
| 175/70R14 | 84T | D7% | D51% | 70 dBB74% | — | 27/2020 |
| 185/60R14 | 82H | D7% | D60% | 70 dBB72% | — | 27/2020 |
| 185/65R14 | 86H | D8% | D53% | 70 dBB71% | — | 27/2020 |
| 185/70R14 | 88H | D8% | D44% | 70 dBB75% | — | 27/2020 |
| 195/70R14 | 91H | D10% | D45% | 71 dBB62% | — | 27/2020 |
| 205/70R14 | 95H | D12% | D37% | 71 dBB70% | — | 27/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 77H | D5% | D55% | 70 dBB63% | — | 27/2020 |
| 175/65R15 | 84H | D5% | D44% | 70 dBB72% | — | 27/2020 |
| 185/60R15 | 84H | D6% | D41% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | D34% | 70 dBB74% | — | 27/2020 |
| 195/60R15 | 88V | D5% | D40% | 71 dBB58% | — | 27/2020 |
| 195/65R15 | 91V | D5% | D28% | 71 dBB58% | — | 27/2020 |
| 205/60R15 | 91V | D4% | D33% | 71 dBB63% | — | 27/2020 |
| 205/65R15 | 94V | D6% | D31% | 71 dBB64% | — | 27/2020 |
| 205/70R15 | 96H | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 27/2020 |
| 215/70R15 | 98H | D7% | D42% | 71 dBB67% | — | 27/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | D6% | D30% | 71 dBB53% | — | 27/2020 |
| 205/55R16 | 91V | D4% | D25% | 71 dBB58% | — | 27/2020 |
| 205/60R16 | 92V | D3% | D20% | 71 dBB60% | — | 27/2020 |
| 215/60R16 | 99H XL | D3% | D20% | 72 dBB18% | — | 27/2020 |
| 215/65R16 | 98H | D8% | D27% | 71 dBB69% | — | 27/2020 |
| 225/60R16 | 98H | D5% | D26% | 71 dBB64% | — | 27/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Interstate Touring GT é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 3% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Interstate Touring GT em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Interstate Touring GT serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Interstate Touring GT?
Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 27/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Interstate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 32 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.