Gitisport GTR3
Rótulo europeu de cada medida: 14 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Gitisport GTR3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 14 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética D–E e o ruído exterior de rolamento 72–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 ZR17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética E · 72 dB) e a mais fraca 305/30 ZR20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética E · 74 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2017; a primeira semana de produção registada é 48/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (14 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/45ZR17)
Exemplo: a medida 225/45ZR17, comparada com os outros 533 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe E face à típica C: ≈0,34 L/100 km a mais, cerca de 51 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 14 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45ZR17 | 94PAR_Y_PAR | B86% | E1% | 72 dBC44% | — | 44/2019 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94W XL | B86% | E1% | 72 dBC44% | — | 09/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92PAR_Y_PAR | C40% | E1% | 72 dBC48% | — | 25/2020 |
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92W XL | C40% | E1% | 72 dBC48% | — | 09/2023 |
| 255/35ZR18 | 94PAR_Y_PAR | C27% | E1% | 72 dBB71% | — | 27/2020 |
| 255/35ZR18 | 94W XL · 94W XL | C27% | E1% | 72 dBB71% | — | 09/2023 |
| 265/35ZR18 | 97PAR_Y_PAR | C29% | E2% | 72 dBB67% | — | 45/2019 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97W XL | C29% | E2% | 72 dBB67% | — | 09/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91PAR_Y_PAR | C32% | E1% | 72 dBC50% | — | 12/2018 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL · 91Y XL | C32% | E1% | 72 dBC50% | — | 09/2023 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR | C27% | E1% | 72 dBC48% | — | 10/2017 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL · 93Y XL | C27% | E1% | 72 dBC48% | — | 09/2023 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR | C26% | E2% | 72 dBB62% | — | 25/2017 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | C26% | E2% | 72 dBB62% | — | 13/2024 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR | C35% | E2% | 74 dBB54% | — | 48/2016 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | C35% | E2% | 74 dBB54% | — | 13/2024 |
| 325/30ZR19 | 101PAR_Y_PAR · 101PAR_Y_PAR | C67% | E17% | 74 dBB42% | — | 48/2017 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR | C26% | D57% | 72 dBC50% | — | 07/2018 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR | C26% | E0% | 72 dBC47% | — | 25/2018 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | C26% | E0% | 72 dBC47% | — | 13/2024 |
| 265/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR · 95PAR_Y_PAR | C25% | E1% | 72 dBB63% | — | 10/2018 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR | C26% | E1% | 74 dBB37% | — | 22/2018 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | C26% | E1% | 74 dBB37% | — | 13/2024 |
| 305/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR · 103PAR_Y_PAR | C41% | E6% | 74 dBB39% | — | 50/2018 |
| 305/30ZR20 | 103PAR_Y_PAR XL | C41% | E6% | 74 dBB39% | — | 13/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/45ZR17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 ZR17, ordenados por rótulo →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Perguntas
O Gitisport GTR3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Gitisport GTR3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 7% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Gitisport GTR3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Gitisport GTR3?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2017. A primeira semana de produção registada é 48/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Giti
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.